3月14日，工信部公示了申報(bào)第306批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有102戶企業(yè)的355個(gè)型號(hào)。其中新能源乘用車(chē)42款、新能源客車(chē)及底盤(pán)產(chǎn)品150款，新能源專(zhuān)用車(chē)及底盤(pán)產(chǎn)品163款。

高工鋰電梳理目錄發(fā)現(xiàn)，第306批申報(bào)的車(chē)型產(chǎn)品眾多，所搭載的動(dòng)力電池種類(lèi)也比較豐富。其中三元電池已經(jīng)在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池在新能源客車(chē)領(lǐng)域主導(dǎo)地牢固，但新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的電池技術(shù)路線較為復(fù)雜，提供電池配套的電池企業(yè)也最多，顯示出當(dāng)前新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

在客車(chē)領(lǐng)域，搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)型有120款，錳酸鋰電池車(chē)型6款、鈦酸鋰電池和燃料電池車(chē)型各2款，鋰離子電池(未注明類(lèi)型)車(chē)型有9款，三元電池車(chē)型有3款。

三元鋰電池的客車(chē)終于進(jìn)了推薦目錄，但市場(chǎng)接受度有多少還很難說(shuō)，畢竟三元安全性差的概念太根深蒂固了。事實(shí)上，就二次電池的本質(zhì)來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰較好的熱穩(wěn)定性對(duì)電池安全來(lái)說(shuō)并沒(méi)有起到?jīng)Q定性作用，電池安全更多的體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上。

因此，隨著電池技術(shù)進(jìn)步，我們?cè)隗@嘆磷酸鐵鋰能量密度性價(jià)比越來(lái)越高(占領(lǐng)了客車(chē)領(lǐng)域后，又開(kāi)始侵蝕物流車(chē)、微型車(chē)市場(chǎng))的同時(shí)，也必須要意識(shí)到，三元鋰電池也越來(lái)越成熟、穩(wěn)定、安全。

值得一提的是，三元鋰電池的能量密度優(yōu)勢(shì)更加符合汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求，尤其是占有量最大的乘用車(chē)市場(chǎng)。