電動汽車鋰離子電池有五大故障

1.過充會造成電池鼓包；

2.過放會損害電池壽命，造成的傷害是不可逆轉的；

3.放電時過大的電流也會造成對電池的損害，這種損害同樣是不可逆轉的；

4.電動汽車鋰離子電池組都是由多顆電芯通過串聯和并聯組合而成的，對電芯的一致性要求很高，盡管生產廠家做了電芯的配對，但鋰離子電池組在長時間的使用過程中都會因為電池的誤差而出現每串電池的電壓不一致，導致給電池組的整組輸出的能量會下降，然后會出現使用中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電這樣的問題。

5.鋰離子電池對使用環境條件很高，溫度過高或者溫度過低，鋰離子電池的自放電率會高很多，尤其是高溫會大大降低電池的壽命。

電動汽車電池如何合理充電和保養？

一，不要快用完電時，才充電。

不少人習慣快用完電時才充電，其實當用掉60%，70%電時充電，是最好的。長期不用電動汽車，建議一個月充電一次。充電異常時，應該咨詢專業維修師傅。

二，充電器不要隨車攜帶。

有人喜歡把充電車放在車上隨車攜帶，方便隨時充電。其實這對充電器傷害很大，顛簸的路況會沖擊控制器。假如必須隨車攜帶，請固定好充電器位置。

三，換新電池，選擇原品牌電池。

電池壽命結束（鉛酸蓄電池），或壞了不能用（一充即滿、一用即完、充鼓），要更換新電池時，建議選擇原品牌電池。假如不得已換其它品牌，特別要注意充電參數和電池的匹配性。

四，切記不要私自把鉛酸電池改為鋰離子電池。

假如私自把鉛酸電池改裝為鋰離子電池，容易因電路和充電器不配套而引發火災，爆炸。鋰離子電池更換，要到專業售后網點。

五，少用快充充電。

國家輕型電動汽車及電池產品質量監督檢驗中心高級工程師許豐接受采訪時表示，快充的特點就是快，這也使得其在工作時，電流、電壓都會比隨車配備的充電器要高不少。大電流充電，會造成電池失水，電池過熱等問題。所以，日常充電最好不用快充，應急時用用就好。1.鋰離子電池組日常使用時可以充滿電存放，這樣有利于隨時使用。