新型鋰離子電池將會(huì)如何發(fā)展？

1、電池充電時(shí)間大大縮短：技術(shù)性的發(fā)展趨勢(shì)使鋰電容積不斷發(fā)展，但接踵而來(lái)的是電池充電時(shí)間的新增，對(duì)電池充電速率的規(guī)定也愈來(lái)愈高。流行電瓶車(chē)中，鋰電慢充時(shí)間一般為5-10鐘頭，快速充電時(shí)1-2鐘頭就可以填滿，但長(zhǎng)期性應(yīng)用會(huì)危害電池循環(huán)次數(shù)。全世界速率更快的特斯拉汽車(chē)非常鋰離子電池組只必須40分鐘就能填滿80%用電量，但與納米技術(shù)鋰電比較確是無(wú)足輕重。

一種新的以納米管為基本的充電電池，由馬來(lái)西亞貝德理工學(xué)院創(chuàng)造發(fā)明，2分鐘就可以電池充電70%，使用期達(dá)到二十年?；句囯姴豢梢钥斐洌匾且?yàn)槭姌O的安全系數(shù)難題，工作中時(shí)電級(jí)表層會(huì)出現(xiàn)電解質(zhì)溶液塑料薄膜，緩解鋰離子電池的轉(zhuǎn)移速率。而貝德理工學(xué)院則用二氧化鈦納米管替代高純石墨，使化學(xué)變化加快，進(jìn)而減少了電池充電時(shí)間。

2、儲(chǔ)能技術(shù)上升：鋰空氣電池較大的優(yōu)點(diǎn)便是比能量高，現(xiàn)階段的鋰離子電池比能量大概是200Wh/kg，而目前的鋰空氣電池早已做到了500Wh/kg，基礎(chǔ)理論極限是12kWh/kg，也有極大的提高室內(nèi)空間。根據(jù)起動(dòng)“充電電池500”新項(xiàng)目，即把里程數(shù)提升到500英里(或800千米),IBM公司關(guān)于此事十分看中。

3、重量較輕，安全系數(shù)高：傳統(tǒng)式的鋰電應(yīng)用液體電解質(zhì)溶液，而固體電池的原理和固體電池相同，僅僅把電解質(zhì)溶液變?yōu)楣虘B(tài)——一般是金屬材料化合物。這類(lèi)設(shè)計(jì)方法的優(yōu)勢(shì)是能夠?qū)⒋罅康母袘?yīng)起電正離子集聚在一起，造成大量的電流量，另外合理地減少充電電池的容積和凈重，更為安全性。因?yàn)橐后w電解質(zhì)溶液在高溫下能出現(xiàn)不良反應(yīng)，非常容易造成***，而固態(tài)鋰離子電池則不容易有這個(gè)問(wèn)題。

4、更低的產(chǎn)品成本：在這里一行業(yè)，蔣業(yè)明專(zhuān)家教授所開(kāi)創(chuàng)的24M公司是技術(shù)領(lǐng)先的，該公司將半固體鋰液流電池與鋰化學(xué)物質(zhì)顆粒和鋰離子電池電解液混和，使其電級(jí)薄厚比傳統(tǒng)式鋰電提升5倍，提升了比能量，降低了80%的“非特異性”原材料，進(jìn)而減少原材料成本費(fèi)。

新的鋰電比目前的鋰電可降低約40%的原材料成本費(fèi)，并將生產(chǎn)工藝流程減少到三分之一。相對(duì)性于全固態(tài)電池，其技術(shù)性難題較少，完成了高安全性、密度高的，正遭受普遍關(guān)心。新一代鋰電成本費(fèi)較低，能量密度較高，現(xiàn)階段正處在基礎(chǔ)研究設(shè)計(jì)階段，預(yù)估今年將完成產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2023年完成新一代鋰電產(chǎn)品化。