三元鋰離子電池又被為三元聚合物鋰離子電池，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰離子電池。由于三元鋰離子電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應(yīng)用于新能源汽車上。

三元鋰離子電池對使用壽命需從電池本身的結(jié)構(gòu)上面和使用上面來進(jìn)行分析，關(guān)于電池而言決定使用壽命的因素有：電池材質(zhì)、使用環(huán)境和最佳工作狀態(tài)等。電池的壽命有電池的結(jié)構(gòu)和材料等因素決定的，現(xiàn)有的三元里電池是一種正極材料為三元的鋰離子電池。

根據(jù)電池的標(biāo)準(zhǔn)，三元鋰離子電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進(jìn)行決定，而三元鋰離子電池的容量是會隨著充放電次數(shù)的新增而不斷衰減的。在相關(guān)實(shí)驗(yàn)室中，以1C的充放電倍率給三元鋰離子電池持續(xù)充放電，經(jīng)過1000次充電循環(huán)后，電池容量降至新電池狀態(tài)的80%。

目前三元鋰離子電池的技術(shù)水平，目前電動汽車普遍使用的動力鋰電池容量密度為260Wh/kg，按照該能量密度來計(jì)算，以一年兩萬公里來進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)淺充淺放來計(jì)算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。假如使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼可以使用5到8年左右的時間。

鋰離子電池內(nèi)部會發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，如電池內(nèi)部的電解液的分解，甚至是電池內(nèi)部的活性材料的失去了活性都會引發(fā)這種情況的出現(xiàn)，另外，電池的循環(huán)壽命還和電池在使用的過程有關(guān)，三元鋰離子電池的技術(shù)日新月異不斷革新的情況下，關(guān)于電池的使用壽命來說也是在不斷地提高的。

電動汽車電池壽命長短，重要取決于使用環(huán)境和使用方法，當(dāng)然由于實(shí)際生活的各種影響，特別是電池在使用的時候，由于充放電深度不是固定的，所以電池的使用壽命只能作為參考。與其擔(dān)心動力鋰電池組的壽命，不如注意平時的用車習(xí)慣。