電動(dòng)汽車的快速充電一般指鋰離子電池充電時(shí)間為0.5-2小時(shí),長(zhǎng)于2小時(shí)為常用的慢速充電,而低于10分鐘則為極快速充電。

科學(xué)人員說(shuō)，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。新的鋰離子電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。

假如快速充電設(shè)施在路邊隨處可見(jiàn)，司機(jī)們就不必再擔(dān)心續(xù)航里程，每充一次電行駛200至300英里以后，充電10分鐘就能再行駛200至300英里。

為此，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種使用薄薄的鎳箔制造出內(nèi)部自熱結(jié)構(gòu)的電池。他們將電池加熱到60攝氏度，然后冷卻至室溫，得以在10分鐘內(nèi)充電80%而又防止損壞電池，即使反復(fù)以這種方式充電也無(wú)礙。

研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出的快速充電純電動(dòng)客車，采用國(guó)際先進(jìn)的新型鋰離子電池，在正負(fù)極材料、隔膜、電解液方面進(jìn)行了大量改進(jìn)和優(yōu)化，電池組具備10分鐘快速充電、使用壽命達(dá)6~8年的優(yōu)勢(shì)。

這種電動(dòng)公交客車可以在起點(diǎn)和終點(diǎn)站利用車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間充電，整車配裝50千瓦時(shí)左右鋰離子電池就可滿足單程運(yùn)行的要求，鋰離子電池的重量減輕50%，購(gòu)買和使用成本大幅下降。

據(jù)介紹，與一般采用石墨作為負(fù)極材料的鋰離子電池不同，這種鋰離子電池使用鈦鈮氧化物作為負(fù)極材料，具有能量密度高、可超快速充電等特性。傳統(tǒng)電動(dòng)汽車鋰離子電池快充30分鐘也只能充到約80%的電量，新一代鋰離子電池快充僅需6分鐘就能充到90%的電量。

根據(jù)歐洲的形勢(shì)，鋰離子電池電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)10分鐘超高速充電或許離我們不遠(yuǎn)了。