電動車鋰電池的應用得益于新國標的實施，有專業人士預測，未來電動車鋰電池將走上高速發展道路，鉛蓄電池逐步被鋰電池取代。

01、

電動車鋰電的分類

鋰電池按照使用正極材料的不同，主要可以分為三大類：

如果你論安全性，最好的是鐵鋰，其次是錳鋰，最差的是三元；

如果你論比能量，最好的三元，其次是錳鋰，最差的是鐵鋰；

如果你問循環壽命，最好的是鐵鋰，其次是三元，最差是錳鋰；

論成本，最好的是錳鋰，中間的是鐵鋰，最差的是三元；

如果你問溫度的寬泛度，最好的是錳鋰，其次是三元，最差的是鐵鋰

02、

電動車鋰電的優勢和缺點

優勢

1、鋰電池壽命長，重量輕，體積小

鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。而且鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3，使用更加方便。

2、鋰電池更耐用鋰電池耐用性較鉛酸電池強，在常溫下使用，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。深充電深放電超過500次，而且還是無記憶，一般壽命基本在4到5年左右。

缺點：

1、鋰電池電動車價格過高目前鋰電池電動自行車的價格普遍比鉛酸電池電動車高出幾百元到一千元，很難被消費者接受，但隨著企業應用技術成熟，鋰電池電動自行車的價格會逐步趨于親民化。

2、鋰電池安全性鋰電池不穩定的安全性是制約其快速發展的重要因素。頻頻發生的鋰電車充電爆炸起火事件，讓消費者對鋰電池蒙上了陰影。

03、

電動車鋰電的前景

隨著電動車自行車新國標出臺，電池輕量化、高能量密度成為動力能源必然趨勢，鋰電池無疑是最佳選擇，也是發展趨勢。

就在前不久的南京展上，我們也不難發現這個動向，參展的鋰電池企業顯著增多，星恒，天能，超威，海四達、巨鋰美，博力威，芯馳，北方動力，理士等眾多電池企業都帶來了鋰電新品。

所以綜合來看，鋰電發展的勢頭已經來了，國標能影響多少不好說，但大部分企業及消費者都已經意識到了。市場有了，入局者只會越來越多，競爭也會越來越激烈。