屬于塑料行業、電池行業

瑞恩新能源材料股份有限公司在2002年成為我國第一家進入鋰電隔膜領域的企業。

據龍樸咨詢統計，經過15年的發展，截止到目前我國已有47家鋰電池隔膜生產企業，產能超過26億㎡，而新的投資項目仍在源源不斷上馬，若已經公開的項目全部投產，到2020年預計我國鋰電池隔膜生產企業將達到70家，產能將超過80億㎡（小編認為很多項目投產將逐漸呈拖延式）。

目前我國共有47家鋰電池隔膜材料生產企業，生產能力超過26億㎡。按照生產能力排列，前20家生產企業合計可年產22.71億㎡，占比全國產能數據超過80%，鋰電池隔膜材料行業集中度較高。據行業數據顯示，2016年國產鋰電池隔膜產量達到12億㎡，同比增長超過70%。

隔膜的好壞決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

電池隔膜行業發展主要呈現兩種態勢，一種是傾向于更加輕薄的消費類鋰電池隔膜，主要針對手機、筆記本電腦以及物聯網應用等分布式應用架構體系，提升鋰電池的容量和便攜性；另一種是傾向于使用厚膜或者多層復合隔膜的動力電池類隔膜，主要針對電動汽車、大規模儲能電站等大型動力類應用，要求能量輸出和功率特性較好，對安全性要求苛刻，能夠兼顧鋰電池的容量和安全性能。

目前，我國鋰電池隔膜材料企業主要集中在華東和華中地區。隔膜領域，市場化的隔膜主要以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴隔膜，其生產工藝可分為干法和濕法兩大類，干法工藝又可以細分為單向拉伸工藝和雙向拉伸工藝。

隨著動力電池對安全性要求的逐步提升，隔膜的各項性能指標要求也相應的需要提升。

“十三五”期間，新型隔膜材料如聚酰亞胺、無紡布材料等將得到產業化的機會，另外隔膜的涂覆技術將更加成熟，涂覆材料的應用將更加廣泛。預計到“十三五”末，中國的隔膜將大部分取代進口，出貨量將達到10億平方米以上。