1.蓄電池長久不用，它會漸漸自行放電，直至作廢。因此，每隔必按時刻就應(yīng)發(fā)動一次轎車，給蓄電池充電。另一個方法便是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和轎車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有必定的運用壽數(shù)，到必定的時期就要替換。在替換時相同要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2.當電流表指針顯示蓄電量缺乏時，要及時充電。蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。有時在路程中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火發(fā)動不了，作為臨時辦法，能夠向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連

3.電解液的密度應(yīng)依照不同的區(qū)域、不同的時節(jié)依照規(guī)范進行相應(yīng)的調(diào)整。

4.在虧電解液時應(yīng)彌補蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5.在發(fā)動轎車時，不間斷地運用發(fā)動時機導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的運用方法是每次發(fā)動車的時刻總長不超越5秒，再次發(fā)動間隔時刻不少于15秒。在多次發(fā)動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時應(yīng)經(jīng)常查看蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，發(fā)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液脹大時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽數(shù)。

7.查看電池的正、負級有無被氧化的痕跡。能夠用熱水經(jīng)常澆電瓶的電線連接處。

8.查看電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提早退役。