①同樣騎行相同里程數(shù)，鋰電自行車價格要高出鉛酸電池小包車電動汽車的價格600元以上，鋰電自行車除了重量輕之外，其余沒有優(yōu)勢可言。假如有低于600元價格的鋰電自行車要么款式不太好看，要么在具體的細節(jié)上存在問題，令消費者不太滿意。

②鋰電自行車太嬌嫩，只能作為代步工具。鋰電車載重較重貨物之后，就會出現(xiàn)很大的問題，如續(xù)行里程縮短、使用壽命快速減少等，假如充電器質(zhì)量不好、鋰離子電池的保護板有問題，就會在充電過程中發(fā)生起火等問題，這讓消費者使用感到有些害怕。

③鋰離子電池本身的質(zhì)量還有待提高，鋰離子電池在電芯成組裝配中非常講究電池的一致性和穩(wěn)定性，許多整車公司為了要降低成本，往往會在選擇充電器上做手腳；那些小鋰離子電池公司同樣也會在保護板、電芯上動歪腦經(jīng)。鋰離子電池未使用到規(guī)定的保修期內(nèi)，鋰離子電池的容量已經(jīng)無法保證鋰電自行車的續(xù)行里程。

④鋰電自行車的電池發(fā)生故障，諸如騎行里程達不到要求或者充電充不進去，經(jīng)銷商只能把電池寄給廠家。從寄出到收到電池短則一周長則半個月時間，維修時間太長。