鋰離子電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和特種應(yīng)用的前景。鋰電的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且目前人類只開發(fā)利用率其理論電量的20%~30%，同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前最佳的能應(yīng)用到電動(dòng)汽車上的電池。

隨著電動(dòng)汽車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)、鋰離子電池價(jià)格的降低和政府環(huán)保政策的推行，將促使更多消費(fèi)者因?yàn)殇囯姷拿黠@優(yōu)勢(shì)而從鉛酸電池電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向鋰離子電池電動(dòng)汽車。

就當(dāng)下我國(guó)兩輪電動(dòng)汽車行業(yè)而言，由于成本和技術(shù)的原因鋰離子電池的應(yīng)用屬于小眾；但是隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展成本也有望大幅降低，電動(dòng)汽車鋰離子電池的價(jià)格從2018年到2020年將下降12%CAGR，合RMB1塊錢/watt-h。這無疑將加速鋰電在電動(dòng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用。