十月十二日，寧德時代收盤價創(chuàng)歷史新高。截至當(dāng)日收盤，上漲4.41%，收盤價234.78元，市值一度達5445億元。近5個交易日，寧德時代有5天上漲。期間整體上漲了21.70%。

與此同時，LG化學(xué)最近也是話題不斷。兩大巨頭之間的動力鋰離子電池霸主之爭似乎越來越激烈！

寧德時代：全球發(fā)力

韓國SNEResearch公司十月五日公布的數(shù)據(jù)顯示，八月全球動力鋰離子電池裝機量為10.8GWh，寧德時代以2.8GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9％。

LG化學(xué)和松下位列第二和第三位，分別以2.4GWh和2.1GWh的裝機量，占全球裝機市場份額的22.2%和19.4%。

SNEResearch1-七月動力鋰離子電池裝機量的數(shù)據(jù)則顯示，由于公司在歐洲Gigafactory項目以及特斯拉在我國合作的發(fā)展，LG化學(xué)以13.4GWh的裝機量排名世界第一，市場份額為25.1%。寧德時代以12.7GWh的裝機量排名全球第二，市場份額為23.80％。

雖然之前因為旗下NCM811電池陷入自燃風(fēng)波，一度被推至輿論風(fēng)口，近7個交易日市值蒸發(fā)超200億元人民幣，但寧德時代的全球擴張仍在繼續(xù)。

今年八月十一日，寧德時代公布通告稱，公司擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司進行投資，投資總額不超過190.67億元。其中境外投資總額不超過25億美元（約168億元人民幣）。

九月十四日晚，先導(dǎo)智能公布定增預(yù)案，公司擬募資不超25億元，將用于先導(dǎo)高端智能裝備華南總部制造基地等項目。寧德時代擬認(rèn)購此次發(fā)行的全部股份。這是寧德時代宣布對外投資上市公司預(yù)案后的首個明確的項目。

九月十九日，寧德時代宣布與四川省人民政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將進一步加強雙方在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。

九月二十三日，寧德時代與全球領(lǐng)先的投資管理與商業(yè)創(chuàng)新公司普洛斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將憑借在各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，組建資產(chǎn)管理合資公司。合資公司持有、管理和運營寧德時代電池、儲能系統(tǒng)，通過綠色能源資產(chǎn)服務(wù)化，降低物流、運輸?shù)认嚓P(guān)公司大規(guī)模使用新能源的門檻，將新能源推廣到更大的應(yīng)用范圍。

十月九日，寧德時代宣布，其全資子公司圖林根時代（CATT）近日已加入當(dāng)?shù)貦C構(gòu)發(fā)起的“BattLife”項目，意在發(fā)力電池創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)悉，寧德時代首個海外廠就落戶于德國圖林根州埃爾富特，目前正在建設(shè)中，預(yù)計將于2022年初投產(chǎn)，屆時該廠可實現(xiàn)14GWh的電池年產(chǎn)量。

LG化學(xué)：電池質(zhì)量遭質(zhì)疑

LG化學(xué)方面，九月，LG化學(xué)宣布將于十二月正式分拆其動力鋰離子電池業(yè)務(wù)。九月二十九日，有消息稱，特斯拉計劃購買LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的10％股份。可科納電池的火災(zāi)事故，令LG化學(xué)電池的質(zhì)量口碑備受爭議。

近日，現(xiàn)代汽車品牌歐洲最暢銷車型——現(xiàn)代科納電動汽車頻頻出現(xiàn)起火事件。據(jù)現(xiàn)代汽車統(tǒng)計，截止目前，各地已有13起涉及科納電池的火災(zāi)事故報告。

十月十二日，來自韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的調(diào)查表明，現(xiàn)代科納電動汽車起火可能是“電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路”造成的。為此，現(xiàn)代將召回涉及2017年九月至2020年三月期間生產(chǎn)的25564輛科納電動汽車。而科納的電池正是由LG化學(xué)供應(yīng)。

不過，這不影響LG化學(xué)有關(guān)三季度營業(yè)利潤大漲的判斷。

LG化學(xué)于十月十二日公布了初步財報數(shù)據(jù)，第三季度合并營業(yè)利潤為9021億韓元，較二季度上漲57.8%，同比上漲158.7%，打破了季度利潤記錄，并遠遠超過了韓國市場分析機構(gòu)FnGuide普遍預(yù)測的7117億韓元。銷售額也達到創(chuàng)紀(jì)錄的7.5萬億韓元，比上季度上升8.2%，同比上升8.8%。

未來：競爭繼續(xù)

總之，同為特斯拉的電池供應(yīng)商，寧德時代和LG化學(xué)雖然發(fā)展策略和方向上略有不同，比如LG化學(xué)抓住了歐洲新能源汽車市場爆發(fā)的機會，并且在多個國家都建有廠，而寧德時代絕大多數(shù)銷量都在國內(nèi)，僅有5.6%用于出口。

公開數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，寧德時代的規(guī)劃產(chǎn)量為58GWh，而LG化學(xué)的規(guī)劃產(chǎn)量為70GWh，“產(chǎn)量爬坡要一定的時間才能達到滿產(chǎn)狀態(tài)，當(dāng)紙面數(shù)據(jù)逐步轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)量，LG化學(xué)自然可以與寧德時代一較高下。”一位分析師稱。

兩家公司的差距可以說不相上下，誰能成為王者還要時間來證明。

競爭還將持續(xù)，未來值得期待！