近日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷獲得政策利好，這讓其關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)也備受關(guān)注。

十月十五日，工信部又為動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)“添了一把火”。據(jù)工信部消息，工信部在有關(guān)政協(xié)十三屆全國委員會(huì)第三次會(huì)議第0725號提案答復(fù)的函中表示，工信部將積極引導(dǎo)基金對動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域符合國家戰(zhàn)略、具有優(yōu)勢的重點(diǎn)項(xiàng)目和骨干公司給予關(guān)注和支持。

工信部稱，將繼續(xù)引導(dǎo)公司用足用好現(xiàn)有政策，進(jìn)一步釋放政策紅利，支持動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈公司加快創(chuàng)新發(fā)展。

未來動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模如何？

萬聯(lián)證券認(rèn)為，電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)釋放有力信號，夏季以來新能源汽車銷量迅速上升。短時(shí)間來看，四季度放量確定性強(qiáng)；中長期來看，國家大力推進(jìn)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的完善，同時(shí)出臺(tái)相關(guān)的扶持政策，行業(yè)中長期上升趨勢保持不變，未來市場對動(dòng)力鋰離子電池的需求仍將持續(xù)新增。

招商證券指出，動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模的三大核心因素是新能源汽車銷量、單車帶電量、動(dòng)力鋰離子電池售價(jià)。

有關(guān)新能源汽車銷量，隨著補(bǔ)貼退坡平緩、產(chǎn)品力顯著提升、配套設(shè)施持續(xù)完善和C端用戶需求釋放，2021年有望迎來拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)2022年銷量有望達(dá)到160萬，未來2年的年復(fù)合上升率約為22.57%。有關(guān)單車帶電量，在技術(shù)、政策、用戶需求驅(qū)動(dòng)下，續(xù)航里程逐年提升，助力單車帶電量持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)未來2年的年復(fù)合上升率約為10.02%；有關(guān)動(dòng)力鋰離子電池售價(jià)，在下游整車平價(jià)需求、上游原材料成本下降和自身制造成本下降三維度助力之下，動(dòng)力鋰離子電池售價(jià)逐年下降，預(yù)計(jì)未來2年的年復(fù)合上升率約為-9.93%。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，單車帶電量的提升有望對沖掉動(dòng)力鋰離子電池售價(jià)的下降，動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模隨銷量的新增而呈上升的趨勢，預(yù)計(jì)2022年有望達(dá)860億，約為2019規(guī)模的1.2倍。

什么公司最值得關(guān)注？

開源證券指出，終端新能源車對動(dòng)力鋰離子電池的訴求重要在能量密度、循環(huán)壽命、安全性能三個(gè)方面，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)界圍繞這三大目標(biāo)進(jìn)行了一系列的鋰離子電池創(chuàng)新，其中最核心的創(chuàng)新在于鋰電材料。鋰電材料體系的創(chuàng)新基于電池充放電本質(zhì)，其中正負(fù)極選材是提升電芯能量密度的關(guān)鍵，電解液添加劑是改善電池循環(huán)壽命的有效手段。有關(guān)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈而言，往往是具有強(qiáng)大研發(fā)基礎(chǔ)與資金實(shí)力的頭部公司引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與工藝進(jìn)步。

在技術(shù)持續(xù)迭代的背景下，該機(jī)構(gòu)推薦關(guān)注：具有強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的鋰電龍頭寧德時(shí)代。同時(shí)，新技術(shù)的需求者與發(fā)明者特斯拉、提前布局硅基負(fù)極技術(shù)的貝特瑞、擁有多項(xiàng)電解液添加劑技術(shù)的新宙邦、在四元前驅(qū)體有研發(fā)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的格林美、實(shí)現(xiàn)單晶、高鎳量產(chǎn)的容百科技、當(dāng)升科技等具備技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢的公司將受益。