電池的能量密度：

從電池的能量密度上看，鉛酸電池的能量密度大約在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度在200260wh/g，也就是說，這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸電池的放電效率和續(xù)航能力都沒有鋰離子電池高。再說了，在新能源市場方面續(xù)航一直是一個剛需，假如繼續(xù)使用鉛酸電池那么新能源汽車就會沒有發(fā)展性。

電池的使用壽命：

鋰離子電池現(xiàn)下最流行的就是鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池。關(guān)于鐵鋰離子電池來說，它的循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到2000次，三元鋰離子電池略遜于鐵鋰離子電池，不過它的循環(huán)次數(shù)是可以達(dá)到1000次以上的，但鉛酸電池循環(huán)次數(shù)過千都沒有，只有300-350次左右。這樣比較起來，鋰離子電池的使用壽命就是鉛酸電池的3-6倍左右。了解新能源汽車的車主都了解，電池的費用都可以重新?lián)Q一輛新的電動汽車了。假如所有新能源汽車用的是鉛酸電池，那么平均不到兩三年就要更換一次電池了，這樣的誰受得了？

電池的安全性：

新能源汽車的安全性也是許多車主所關(guān)注的，因為近段時間新能源汽車自燃事件相繼爆出，使得人心惶惶，新能源汽車自燃的原因有很多，其中就有頻繁電池充放電的原因引起自燃。鉛酸電池為何漸漸不被使用，是因為它假如充電時間過長，就會出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，這些氣體假如不及時排出，在遇到明火時就會出現(xiàn)爆炸。而鋰離子電池在這方面還是安全些的。

綜上所述，鉛酸電池不被使用還是因為它不適合現(xiàn)階段的發(fā)展，各方面性能都沒有鋰離子電池好，唯一的優(yōu)勢也就價格便宜比較耐用吧。