眾所周知，電池爆破的一個(gè)重要誘因即是電池短路(即電池所在的電路中沒(méi)有用電器，以致短時(shí)間內(nèi)通過(guò)電池內(nèi)部的電流過(guò)大的現(xiàn)象)，而無(wú)論是電池短路還是過(guò)度充電(鋰離子電池爆破的另一個(gè)重要誘因，即電池充電電壓高于其設(shè)定的上限)，都會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)部在短時(shí)間內(nèi)積聚很多的熱量和氣體(鋰離子電池工作時(shí)會(huì)生成氣體)，這樣一來(lái)，為了開釋壓力，鋰離子電池要么會(huì)激發(fā)內(nèi)部的壓力開釋設(shè)備，要么會(huì)直接使其外殼裂開，而這兩種狀況均會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部材料直接接觸空氣，然后發(fā)生焚燒。

一般而言，鋰離子電池爆破焚燒很少會(huì)由于外部電路毛病，這也就意味著絕大多數(shù)的鋰離子電池爆破焚燒事情，均源于電池內(nèi)部的規(guī)劃缺陷。例如在前面所述的索尼筆記本電池爆破事情中，問(wèn)題電池的電解液部分即被檢出了金屬雜質(zhì)，該事端也正是因金屬雜質(zhì)造成了意料之外的導(dǎo)電，形成了內(nèi)部短路而誘發(fā)爆破的。無(wú)獨(dú)有偶，波音787飛機(jī)鋰離子電池起火事情，也和飛機(jī)電池在特別環(huán)境下，電解液的功能大幅下降，然后誘發(fā)內(nèi)部短路有關(guān)。

當(dāng)然，這兩起鋰離子電池爆破焚燒事情之中，所涉及的均為傳統(tǒng)的鋰離子電池，而本次三星GalaxyNote7爆破事情中的主角則是鋰離子聚合物電池，那么鋰離子聚合物電池在此類事情之中，又有什么特別之處呢?其實(shí)一般而言，鋰離子聚合物電池由于并不具備硬質(zhì)外殼，劇烈爆破焚燒的可能性現(xiàn)已大大下降，此類電池在呈現(xiàn)爆破事端時(shí)，會(huì)因外殼的抗沖擊能力差而提早爆開，然后一般表現(xiàn)為爆破后緩慢焚燒。不過(guò)，鋰離子聚合物電池在形狀上的高度可變性，既能夠給設(shè)備出產(chǎn)廠商以更多的自由規(guī)劃空間，也往往需求對(duì)電池組部分進(jìn)行額外的規(guī)劃。這樣一來(lái)，便難免呈現(xiàn)電池組規(guī)劃不過(guò)關(guān)，從而引發(fā)事端的狀況。在本次三星GalaxyNote7爆破事情之中，目前現(xiàn)已初步確定的是，出產(chǎn)工藝存在重大缺陷的電池組很可能就是爆破的首惡。