1、大家都了解新國標出臺后，對電動汽車的各項標準有了嚴格規(guī)定，這意味著對電動汽車檢測將更加嚴格。另一方面，公司也必須具備3C認證和電摩資質。綜合來看，假如自己將鉛酸電池更換為鋰離子電池，很有可能面對無法上牌上路的風險；

2、假如將鉛酸電池更換為鋰離子電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當然，還存在一個問題，假如鋰離子電池安裝不當或者存在什么質量問題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一；

3、除此之外，將鉛酸電池更換為鋰離子電池，還得考慮電池倉的大小，一般情況下鉛酸電池倉都相對較大，而鋰離子電池的體積都相對較小，假如要更換必須得把這一因素考慮好，假如安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動，減少壽命；

4、鋰離子電池與鉛酸電池相比，其穩(wěn)定性更加差，假如遇水或者操作不當，很容易發(fā)生爆炸的風險，因此這也是小編不建議將鉛酸電池更換成鋰離子電池的重要原因。另外還有一點要注意，鋰離子電池是多片結構的，只要有一片出現(xiàn)問題就會影響整體質量了。

5、安全問題。一般用鉛酸電池的電動汽車，電池盒都在踏板底部，而鋰離子電池的電動汽車，電池都在座位下方即靠近車體中上部。這是因為鋰離子電池電動汽車相對鉛酸電池電動汽車而言，使用環(huán)境更加苛刻，特別是遇水的情況，有發(fā)生爆炸的風險。所以，本來使用鉛酸電池的電動汽車，其車體結構是天然不適合改裝鋰電的，特別是小輪電動汽車，易發(fā)生涉水，更加不適合。