疊時代又稱為動力鋰電池領域的3.0時代，是指在新能源動力鋰電池革新的道路上以疊工藝為特點，新工藝、新標準、新材料、新技術大量涌現并專為汽車而生的時代。無鈷材料和四元材料鋰離子電池的誕生，可謂應運而生。

無鈷材料在延長電池壽命的同時大大解決了原材料問題，有助于降低成本，減少對國外的依賴。四元材料則更耐高溫，安全性能更好。這兩種材料的問世，為動力鋰電池市場增添了新活力，同時也成為有力的競爭者。

三元鋰離子電池最麻煩的是不要外界條件的輔助，自身就能夠供應氧氣。四元鋰離子電池的好處便是能減少25%的產氣量，本身耐熱性能也更好，這樣燃燒的概率小。從進度來看，四元材料電芯項目于2018年九月立項，2019年底前完成材料開發，預計將于2020年十二月實現材料SOP，將在2022年十一月實現基于四元材料的電芯SOP。

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由于動力鋰電池行業對續航能力的急切渴望，但更高的能量密度也伴隨著更活潑的化學性能，安全性能是整個行業必須要正視的問題。在此背景上推出四元正極材料，并基于該材料公布了全球首款四元材料電芯。

通用與LG合作的四元鋰離子電池很有可能會掀起一輪動力鋰電池的產業變革，比較NCM/NCA三元鋰離子電池產品，四元鋰離子電池有著循環壽命更長、安全性優秀、成本更低、耐熱更好、產氣少等優點。關于車企和電池廠而言，這些優點意味著四元鋰離子電池是一個難以拒絕的選項。

四元鋰離子電池其穩定的理化結構能夠支撐起動力鋰電池未來的高鎳路線，同時相對廉價的鋁元素的混入，大幅減少了動力鋰電池正極中昂貴的鈷元素的含量，關于動力鋰電池的降本也十分有效。無論是技術路線還是市場層面，四元鋰離子電池的未來前景都十分廣闊。可以認為，四元鋰離子電池是全固態電池誕生之前，最具變革意義的電池技術。