一般來說，選擇電動(dòng)汽車出行的消費(fèi)者重要是普通收入人群，騎電動(dòng)汽車就是看準(zhǔn)它便捷、便宜的特點(diǎn)，而鋰離子電池的技術(shù)成本和原材料成本較高，導(dǎo)致售價(jià)比鉛酸電池貴很多。這也就讓很多人望而卻步，很多車主都不會(huì)買賬。

從市場(chǎng)角度來看，鋰離子電池公司的品牌度還不像鉛酸電池的集中度那么高，各種品牌、品質(zhì)參差不齊，這也導(dǎo)致安全問題頻頻發(fā)生，所以很多車主也是覺得存在一些安全隱患。

那么，2019年電池市場(chǎng)又將出現(xiàn)什么新變化？

日前，某權(quán)威媒體表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價(jià)格將下降52%，尤其是2019年鋰離子電池生產(chǎn)成本在技術(shù)的突破下將有明顯改善。

而新國標(biāo)的正式執(zhí)行，不僅從政策上助推鋰離子電池的爆發(fā)，也將加劇鋰離子電池和鉛酸電池、鋰離子電池品牌和鋰離子電池品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，這種良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰。

在這雙重利好因素的引導(dǎo)下，鋰離子電池的市場(chǎng)普及率將突飛猛進(jìn)！