1.充電器要匹配：假如更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一份價錢一份貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果。

2.勤充淺放：就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！

3.一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確。

4.按照國際電池屆的新理論：最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良后果。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，關于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。假如第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。

5.影響電池充電效果和壽命的因素：比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動汽車使用方法。好多電動汽車的說明書好像全部是笑話，比如逆風、上坡條件要助力，最好不要用電不要帶人……，其實大家也要注意，目前的電動汽車技術上，電池供應的最后效果，應該是助力為主，假如強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。