電池的能量密度：

從電池的能量密度上看，鉛酸電池的能量密度大約在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度在200260wh/g，也就是說(shuō)，這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸電池的放電效率和續(xù)航能力都沒(méi)有鋰離子電池高。再說(shuō)了，在新能源市場(chǎng)方面續(xù)航一直是一個(gè)剛需，假如繼續(xù)使用鉛酸電池那么新能源汽車就會(huì)沒(méi)有發(fā)展性。

電池的使用壽命：

鋰離子電池現(xiàn)下最流行的就是鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池。關(guān)于鐵鋰離子電池來(lái)說(shuō)，它的循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到2000次，三元鋰離子電池略遜于鐵鋰離子電池，不過(guò)它的循環(huán)次數(shù)是可以達(dá)到1000次以上的，但鉛酸電池循環(huán)次數(shù)過(guò)千都沒(méi)有，只有300-350次左右。這樣比較起來(lái)，鋰離子電池的使用壽命就是鉛酸電池的3-6倍左右。

電池的安全性：

新能源汽車的安全性也是許多車主所關(guān)注的，因?yàn)榻螘r(shí)間新能源汽車自燃事件相繼爆出，使得人心惶惶，新能源汽車自燃的原因有很多，其中就有頻繁電池充放電的原因引起自燃。鉛酸電池為何漸漸不被使用，是因?yàn)樗偃绯潆姇r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，這些氣體假如不及時(shí)排出，在遇到明火時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆炸。而鋰離子電池在這方面還是安全些的。

綜上所述，鉛酸電池不被使用還是因?yàn)樗贿m合現(xiàn)階段的發(fā)展，各方面性能都沒(méi)有鋰離子電池好，唯一的優(yōu)勢(shì)也就價(jià)格便宜比較耐用吧。但新能源汽車要的是具有發(fā)展?jié)摿Φ碾姵?，所以鋰離子電池才能漸漸取代鉛酸電池。