作為我國重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，推廣和普及新能源汽車關(guān)于改善我國能源消費結(jié)構(gòu)和減少石油對外依存度具有重要意義。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要包括上游鋰離子電池及電機原材料、中游電機，電控，電池以及下游整車，充電樁和運營三個環(huán)節(jié)。鋰離子電池材料處于上游環(huán)節(jié)，一般可以分為正極材料、負極材料、電解液、隔膜、外殼等五大材料。其中正極材料種類較多，包括磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰以及三元鋰，三元鋰重要指鎳鈷錳酸鋰NCM，也包括小部分的鎳鈷鋁酸鋰NCA;負極重要以石墨材料為主，包括人造石墨與天然石墨等;隔膜重要以聚烯烴材料聚丙烯PP以及聚乙烯PE為主;電解液重要成分為六氟磷酸鋰、溶劑以及一些特殊成分的添加劑;外殼則可以分為金屬外殼或者塑料為主的鋁塑膜。

在補貼退坡+積分制度政策的推動下，新能源汽車行業(yè)將逐步由政府引導向市場競爭方向發(fā)展。2018年為雙積分政策計算元年，經(jīng)過我們的測算，我們預計2018年汽車行業(yè)整體CAFC分數(shù)為-264.2萬分，以每輛新能源汽車平均消化3分推算，在雙積分政策計算元年2018年的新能源汽車市場理論空間下限為88.08萬輛。長期來看，新能源汽車行業(yè)目前處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，行業(yè)發(fā)展空間巨大。按照國家相關(guān)規(guī)劃，我國汽車技術(shù)研究中心預計到2020年和2025年，新能源汽車銷量將分別達到200萬輛和700萬輛，分別占到汽車總銷量的7%和20%以上。我們預計2018-2020年動力鋰電池需求分別可達52.89GWh、74.97GWh及120.85GWh，年復合上升率高達32%。