一、電動汽車電池不耐用與電池升級換代有一定關系。

之前國家相關部門出臺法規，嚴禁生產對環境污染大的含鎘鎳電池。廠商換了其他更加環保的替代材料后，電池的蓄電能力確實有所下降。

二、虧電行駛，嚴重損害電池。

有的客戶一直到電動汽車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電。

三、經常使用快速充電站是電池不耐用最大殺手。

快速充電站的電流比充電器要高出近10倍，嚴重超過了電動汽車電池的充電負荷，會損害到電池內部的構造。而關于這種損害，電瓶賣家是不給保修的，也不在三包的范圍之內。長期使用快速充電站，會急劇的縮短電池壽命。

四、充電環境不對。

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力新增而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是新增電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化。充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

五、市場上出現不良商家，以舊換新。

有些商家將換下的電池經過粗劣維修翻新，再一次以新電瓶的價格出售。市民所反映的新電池不如舊電池也有一部分原因在此。