快速充電這個(gè)術(shù)語(yǔ)，僅用充電時(shí)間(充電倍率)或者電池在快速充電過(guò)程中得到的能量分?jǐn)?shù)或者容量來(lái)含義都是不明確的。此外，鋰離子電池生產(chǎn)廠家認(rèn)為該術(shù)語(yǔ)本身并沒(méi)有指明快速充電是一個(gè)偶然發(fā)生的事件，還是一個(gè)就像發(fā)生在由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的、行駛里程有限的電動(dòng)公交車上那樣的、定期重復(fù)完成的事件。在后者，加熱/冷卻過(guò)程以及快速充電對(duì)電池循環(huán)壽命都有很重要的影響。

在一些特殊的應(yīng)用中。鋰離子電池生產(chǎn)廠家為了滿足用戶的需求，可以指定動(dòng)力鋰離子電池快速充電時(shí)間以及返回電池的能量分?jǐn)?shù)。充電時(shí)間可能比CARB設(shè)定的10min要稍長(zhǎng)一些，而大部分情況下，能夠重新回到電池中的能量分?jǐn)?shù)則要稍低一些.充電時(shí)間為15~20min(3~4C倍率)、能量分?jǐn)?shù)為50%~75%可能更加符合實(shí)際。假如要重復(fù)快速充電，那么很有必要安裝有效的冷卻系統(tǒng)，以防止電池在長(zhǎng)時(shí)循環(huán)中溫度超過(guò)50~55C。在那種情況下，關(guān)于鋰離子電池生產(chǎn)廠家冷卻的要求取決于放電倍率，因?yàn)榧偃珉姵販囟纫朐诔浞烹娺^(guò)程中保持穩(wěn)定，則放電過(guò)程中溫度的降低必須與快速充電中溫度的升高相平衡。