1.安全閥

光聽這個名字就了解它在電池零件中的地位了。安全閥位于蓋帽與卷包電芯之間，用途就是保護電池和使用者安全，成為電池防爆的最終屏障。

鋰離子電池內(nèi)部的有機電解液或聚合物在大電流、高溫的條件下會被電解，電解出現(xiàn)氣體，氣體急速膨脹，導致內(nèi)部壓力升高，嚴重會沖破殼體，發(fā)生爆炸。現(xiàn)在絕大多數(shù)電池都使用鋼殼、鋁殼等金屬殼體進行封裝，在過度充電、短路、溫度過高甚至電池被擠壓的情況下，會使其內(nèi)部壓力驟增，當超過殼體的承受值時，電池便會爆炸。這也讓聚合物軟包迅速發(fā)展，當電池內(nèi)部出現(xiàn)氣體發(fā)生鼓氣現(xiàn)象時，氣體可更早地突破軟包殼體，防止聚集過多，出現(xiàn)激烈爆炸，但聚合物軟包電池只是換了一種電池形式，并沒有消除電池爆炸的困擾。

安全閥就很好地解決了這個問題，它能杜絕大部分的電池脹氣爆炸的發(fā)生。安全閥是每一顆18650電池的標配，也是最重要的一道防爆屏障，當電池內(nèi)部氣壓升高到1.0-1.2Mpa時，其頂部安全閥會自動開啟排氣減壓，防止爆炸。但是，當安全閥開啟之后，電池內(nèi)部泄露出的化學物質(zhì)在高溫的條件下會與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應(yīng)，仍然有可能出現(xiàn)起火的情況，所以不能將安全都寄托于安全閥。另外，現(xiàn)在部分18650電池還自帶保護板，具有過充過放和短路保護等功能，為電池供應(yīng)雙重保護。現(xiàn)在正規(guī)電池的安全性能都十分高，發(fā)生爆炸的可能性非常低，但是，假如電池發(fā)生意外，安全閥的存在就會是救命的關(guān)鍵。

正是這些小零件的存在才保障了電池的正常工作，也保護著使用者的安全，甚至在電池發(fā)生意外時會成為救命的最后稻草，而國家對這一領(lǐng)域的重視也促使電池小零件變得更加規(guī)范化和標準化。

2.密封圈

密封圈位于電池蓋帽之下，用途是確保電池擁有良好的密封性，阻擋電解液的泄露，為電池內(nèi)部反應(yīng)供應(yīng)良好的密閉環(huán)境。同時在電池蓋帽下壓時還能起到減壓緩沖用途，保證電池內(nèi)部組件的正常運行，為電池的壽命和安全供應(yīng)重要保障。

密封圈的用途不只是保障電池密封性能，在關(guān)鍵時刻還能救命。一般在密封圈上都會設(shè)置至少一處薄弱部位，其強度要低于主體平面的其他部位。當電池內(nèi)部的氣體壓力異常增大到電池爆炸壓力之前，密封圈的薄弱部位即可斷裂，將電池內(nèi)部的氣體從斷裂處釋放，同時根據(jù)設(shè)定好的氣體流向路線排放，杜絕出現(xiàn)不可預料的氣流，防止電池發(fā)生強烈的爆炸。

而密封圈的材質(zhì)根據(jù)不同的電池種類、形狀、使用環(huán)境都會有不同的選擇。最常用就是全氟橡膠密封圈，其具有高價格高性能的特點，然而鋰離子電池里密封件的成本不僅僅要考慮密封件的購買價格,更要考慮使用壽命和故障、維修所帶來的損失等。全氟橡膠密封圈價格較高但它的使用效果和使用壽命都是最佳，綜合而言是最具性價比的材料。

然而大多數(shù)橡膠密封圈在壓力用途下，會出現(xiàn)彈性變形，隨著壓力的增大，也會出現(xiàn)永久的塑性變形，將會影響電池的使用壽命。關(guān)于一些特殊性電池顯然達不到其要求，這就要一些其他材料的新型密封圈，陶瓷材料具有良好的耐酸堿、抗腐蝕，耐高溫等特性使其成為新的選擇。現(xiàn)在陶瓷密封圈也被越來越多的應(yīng)用于動力鋰電池行業(yè)，工信部近日征集《動力型鋰離子電池陶瓷密封圈》的標準，將會對陶瓷密封圈的規(guī)格和使用做出更加詳細的規(guī)定。

3.阻燃絕緣、終止膠帶

電池內(nèi)部和外部都會纏有各種顏色的膠粘帶，有些還會印有商標編碼，但它不光是為了顏值，更是電池使用安全中必不可少的一部分。電池中的膠帶一般分為兩種，一種是存在于電池內(nèi)部的終止膠帶，用于電極繞卷、極片保護、和卷芯終止等工序的壓敏膠粘帶，確保電池反應(yīng)的正常運行。另一種就是用于電池外面的衣服，為電池供應(yīng)最基本的保護：防碰撞，阻高溫。而在電池發(fā)生意外爆炸時，這層外衣也會起到爆炸緩沖阻止燃燒的用途，成為電池安全的一把保護傘。

鋰離子電池終止膠帶又稱鋰電芯專用膠帶，厚度一般為0.016-0.055cm。終止膠帶屬于壓敏膠帶的一種，除了壓敏膠帶的一般特性外，還必須要具有一定的耐酸、耐堿、耐高溫、耐電解液的能力。現(xiàn)在市面上的終止膠帶重要采用聚酯薄膜（PET）或聚丙烯薄膜（PP）為基材,涂布耐鋰離子電池電解液的丙烯酸酯類或橡膠類專用膠水，專門用于鋰電芯終止及其它部位的絕緣保護和固定。