關于新能源車，因為當時技能束縛，會有一些問題，為了減輕車主顧忌，國家相關法律規定，新能源的動力鋰電池、電機、電控等要害零部件有必要供應不低于5年或10萬公里的質保。

現在，國內新能源車企上市的一切車型都契合國家規定的年限和旅程數，有的甚至逾越國家標準。例如：北汽在整車5年10萬公里保修的基礎上，電池、電機、電控保修延長到6年15萬公里而比亞迪承諾對電池畢生質保。從工業規劃開展和邊沿本錢下降的視點看，替換電池的本錢會逐步降低。

基本上新能源轎車的電池履行的是六年一換的方針，據各車企4S店公布的費用數據來看，替換電池的費用在5-6萬元，可是一塊電池的本錢價只在1700左右，為何會有這么大的差額呢？那是因為營銷商需求掙取毛利，需求承擔質保期內的車輛修理費用以及員工的工資等。因為現在各車企都供應有六年的電池質保，所以說只要轎車保養的好，六年后替換電池是不會發作費用的，我們不必擔心。