據(jù)外媒報道，英國帝國理工學(xué)院（ImperialCollegeLondon）的研究人員展示了機(jī)器學(xué)習(xí)可以如何幫助設(shè)計出性能更好的鋰離子電池和燃料動力鋰電池。此種新型機(jī)器學(xué)習(xí)算法讓研究人員們能夠探索燃料動力鋰電池和鋰離子電池微觀結(jié)構(gòu)的可能設(shè)計，然后運行3D仿真模型，幫助研究人員做出提升電池性能的改變。

（圖片來源：techxplore.com）

性能的提升包括讓智能手機(jī)充電速度更快、延長電動汽車的續(xù)航里程、新增數(shù)據(jù)中心氫燃料動力鋰電池的功率等。

燃料動力鋰電池可以利用由風(fēng)能和太陽能等出現(xiàn)的清潔氫燃料，以出現(xiàn)熱量和電力，而智能手機(jī)、筆記本電腦和電動汽車中的鋰離子電池也是一種很受歡迎的能源存儲方式。兩者的性能都與其微觀結(jié)構(gòu)密切相關(guān)：電池內(nèi)部小孔的形狀和排列方式都會影響到燃料動力鋰電池出現(xiàn)的能量以及電池的充放電速度。

不過，由于此類小孔的尺寸為微米級，非常小，在分辨率足夠高的條件下研究此類小孔的特定形狀和尺寸，以將其與電池的整體性能聯(lián)系起來，可能會非常困難。

現(xiàn)在，帝國理工學(xué)院的研究人員已經(jīng)利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來幫助他們以虛擬方式探索此類小孔，并運行3D仿真模型，基于電池的微觀結(jié)構(gòu)，預(yù)測其性能。

（圖片來源：帝國理工學(xué)院）

研究人員采用一種稱為“深度卷積生成對抗網(wǎng)絡(luò)”（DC-GANs）的新型機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，基于從同步加速器（一種足球場大小的粒子加速器）的納米級成像中獲得的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)生成電池微觀結(jié)構(gòu)的3D圖像數(shù)據(jù)。

該研究的首席作者、帝國理工學(xué)院地球科學(xué)與工程系的AndreaGayon-Lombardo表示：“我們的技術(shù)幫助我們放大電池和電芯，以觀察什么特性會影響整體性能。研發(fā)此種基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可以為分析此種尺寸的圖像供應(yīng)新方法。”

當(dāng)運行3D仿真模型以預(yù)測電池性能時，研究人員要足夠大的數(shù)據(jù)量，在統(tǒng)計學(xué)上代表整個電池。目前很難獲取分辨率達(dá)標(biāo)的大量微觀結(jié)構(gòu)的圖像數(shù)據(jù)。不過，研究人員發(fā)現(xiàn)，可以通過訓(xùn)練代碼來生成具有相同屬性、更大的數(shù)據(jù)集，或者有意地生成結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)能夠建立性能更佳電池的模型。

通過限制其算法只出現(xiàn)目前可以實現(xiàn)生產(chǎn)的結(jié)果，研究人員希望能夠?qū)⒓夹g(shù)應(yīng)用到電池制造中，為下一代電池設(shè)計得到優(yōu)化的電極。（來源：蓋世汽車/作者：余秋云）