磷酸鐵鋰離子電池廠家需“狂飆突進(jìn)”才能匹配巨大的5G市場(chǎng)需求。5G建設(shè)的加速，為磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈打開了基站儲(chǔ)能的市場(chǎng)空間；而在成本壓力和技術(shù)突破下，固守商用車的鐵鋰離子電池有望與三元電池再戰(zhàn)新能源乘用車市場(chǎng)，“蟄伏”多年的磷酸鐵鋰離子電池將螺旋回歸到新一輪周期。

磷酸鐵鋰離子電池廠家需“狂飆突進(jìn)”才能匹配巨大的5G市場(chǎng)需求

“其命維新”是網(wǎng)絡(luò)科技的天性。就在我國(guó)4G發(fā)展“百尺竿頭更進(jìn)一步”之時(shí)，5G試驗(yàn)性技術(shù)其實(shí)已經(jīng)到來，其傳輸速度將在4G基礎(chǔ)上大幅提升，峰值傳速可提高至每秒20Gbps，可以實(shí)現(xiàn)人類通訊的極致狀態(tài)，從根本上滿足物與物之間的通信需求，為智慧城市、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能農(nóng)業(yè)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用供應(yīng)前提條件。

對(duì)時(shí)延和可靠性具有極高指標(biāo)要求的領(lǐng)域，如車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等來說，5G為其奠定基礎(chǔ)。值得驕傲的是，得益于“973”計(jì)劃和“863”計(jì)劃等國(guó)家重大科技項(xiàng)目的支持和信息產(chǎn)業(yè)界的努力奮斗，我國(guó)在5G領(lǐng)域已成為全球名副其實(shí)的領(lǐng)跑者，華為公司提出的polar碼方法已成為5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碼方法。

今年三月四日，我國(guó)移動(dòng)公布招標(biāo)通告稱，計(jì)劃采購(gòu)25.08億元的通信用磷酸鐵鋰離子電池共計(jì)6.102億Ah，采購(gòu)需求滿足期為1年，采購(gòu)的電池重要應(yīng)用于5G基站。根據(jù)測(cè)算，本次對(duì)磷酸鐵鋰的采購(gòu)需求量超過了1.9GWh。5年前，我國(guó)移動(dòng)磷酸鐵鋰離子電池集中采購(gòu)預(yù)計(jì)數(shù)量還停留在2.4億Ah，到今年，僅一個(gè)招標(biāo)通告，就已上漲近3倍。

在通信移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，基站是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)耗能重要組成部分，占到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)耗能80%以上。在4G時(shí)代，單個(gè)基站功耗最大可達(dá)1300W，由于5G使用了更大規(guī)模的陣列天線、更高的帶寬，基站將處理海量數(shù)據(jù)，耗能明顯高于原有3G、4G基站。根據(jù)測(cè)算，滿載5G基站單站功率接近3800W，是4G的3.5倍，即使空載情況下，功率也達(dá)到2300W，是4G的2.6倍。

磷酸鐵鋰離子電池的未來發(fā)展空間巨大

2020年將是5G基站建設(shè)加速年，根據(jù)三大運(yùn)營(yíng)商規(guī)劃，預(yù)計(jì)2020年將新建68萬個(gè)5G基站，對(duì)備用電池需求容量高達(dá)14.4GWh。預(yù)計(jì)2025年前，我國(guó)5G宏基站數(shù)量達(dá)到760萬個(gè)，此后5G組網(wǎng)以微基站為主。那么整個(gè)5G宏基站備用電源總需求容量高達(dá)161GWh，未來三年新增電池需求分別為14.42GWh、21.2GWh和27.56GWh，增速分別為423%、47%和30%。

信息顯示，預(yù)計(jì)今年新增68萬個(gè)5G基站，到2025年完成760萬個(gè)基站建設(shè)。由于5G使用了更大規(guī)模的陣列天線、更高的帶寬，以及相應(yīng)配套基站設(shè)施更大的用電要，5G基站功率達(dá)到4G基站的3.5倍，原有備用電池容量不能滿足備電要求，而能量密度更高的磷酸鐵鋰離子電池在這種背景下大有可為。

磷酸鐵鋰離子電池成本較鉛酸持續(xù)縮小，全生命周期降本省費(fèi)效應(yīng)更明顯。尤其是5G時(shí)代，大幅提升的基站功耗將給運(yùn)營(yíng)商帶來巨大電費(fèi)壓力，磷酸鐵鋰離子電池削峰填谷的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，預(yù)計(jì)將成為5G基站的標(biāo)配。按單個(gè)基站21.2KWh備用電源計(jì)算，并假設(shè)全部采用鐵鋰離子電池，則2020年5G基站對(duì)鐵鋰離子電池需求達(dá)14.12GWh，至2025年累計(jì)需求高達(dá)160GWh。

值得注意的是，5G基站場(chǎng)景中的需求也會(huì)使得磷酸鐵鋰離子電池需求出現(xiàn)大幅攀升達(dá)，有預(yù)測(cè)將達(dá)10GWh，而2019年我國(guó)全年磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量是20.8GWh。受益于鐵鋰離子電池帶來的成本下降與競(jìng)爭(zhēng)力提升，預(yù)計(jì)2020年磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額會(huì)出現(xiàn)高上升。

磷酸鐵鋰離子電池的上升邏輯在動(dòng)力鋰電池上已經(jīng)有所驗(yàn)證，如今在5G時(shí)代的通信基站儲(chǔ)能上，鐵鋰離子電池將發(fā)揮更大的用途。而鐵鋰的未來并不止步于此，隨著鋰離子電池成本持續(xù)下降，鐵鋰離子電池有望在大儲(chǔ)能領(lǐng)域徹底打開配套空間，廣泛應(yīng)用在發(fā)電側(cè)、輸配電側(cè)和用電側(cè)各行各業(yè)各領(lǐng)域。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的興起，對(duì)應(yīng)的5G基站也在大規(guī)模的在全國(guó)進(jìn)行鋪張，隨著國(guó)有公司的更進(jìn)一步的推動(dòng)5G基站儲(chǔ)能的建設(shè)，磷酸鐵鋰離子電池的需求更進(jìn)一步攀升，磷酸鐵鋰離子電池也離逆襲更近一步。