歐洲加大對鋰電產業鏈投資力度追趕我國新能源汽車市場。歐洲對鋰電產業鏈的年度投資額，已經趕超我國。八月六日，2020在研討會上獲悉，歐洲近兩年加大了對鋰電產業鏈的投資力度和政策支持，成為全球鋰電投資的新熱點市場。可見，歐洲已經被亞洲電池廠商包圍，尤其是我國電池廠商在歐洲的攻勢十分明顯。

歐洲加大對鋰電產業鏈投資力度追趕我國新能源汽車市場

報告顯示，2018年歐洲對鋰電產業鏈的投資不到50億歐元；2019年這一數字增至600億歐元，同比上升11倍。同期，我國對鋰電產業鏈的投資不到200億歐元，約是歐洲投資額的1/3。今年以來，我國已宣布的鋰電產業鏈投資額約100億歐元，歐洲這一投資額則達250億歐元，是我國2.5倍。

今年上半年，全球新能源汽車市場發生重要變化，我國市場出現下降，歐洲市場則在崛起。據統計，2019年歐洲新能源汽車銷量為55.86萬輛，不及我國市場的一半。但今年一季度，歐洲新能源汽車銷量達22.86萬輛，同比上升80%以上；我國的新能源車銷量則為11.4萬輛，同比下降56.4%。

2019年開始，歐洲無疑成為了全球新能源汽車鋰電產業上升的“火車頭”。在我國新能源汽車市場因補貼退坡而上升放緩的情況下，以德國、英國為代表的歐洲各國卻加大了新能源汽車行業的補貼和政策支持力度，推動2019年的歐洲新能源汽車市場同比上升了38.9%達到56.42萬輛。進入2020年，歐洲新能源汽車市場繼續保持強勢上升，一季度銷售量超過了23萬輛，同比上升率接近80%。

在歐洲這個“火車頭”的帶動下，全球新能源汽車市場也被業內看好。除國家層面外，歐洲的許多城市也在用行動支持新能源汽車的發展，規定在未來幾年內，限制傳統內燃機汽車進入市中心。關于2020年全年的歐洲新能源汽車市場，受益于歐洲排放標準的落實，預計2020年歐洲新能源汽車銷量同比上升50%，超過80萬輛。

鋰離子電池產業未來將呈現出3個發展趨勢

①小容量鋰電，下游需求重要來自消費類電子，包括平板和智能手機等；

②新能源汽車等大功率大容量動力鋰電應用；

③新能源儲能和電力調峰調頻儲能等各種儲能電池應用。

2019年整個電動汽車和動力鋰電池產業鏈都面對極大的壓力和挑戰。一方面主機廠面對巨大資金壓力，在動力鋰電池選擇方面對成本和安全性能提出更高要求；另一方面，動力鋰電池公司承擔著嚴峻的降成本壓力，要鋰電產業鏈各界的協同配合。預計2020年全球新能源汽車動力鋰電池累計裝機量將達到170GWh；從各區域需求量來看，重要集中在我國、歐洲和美國市場。

伴隨著汽車產業的發展，電動化已逐步成為全球汽車產業發展的3大趨勢之一。作為電動汽車關鍵部件之一的動力鋰電池的核心材料，鋰產業是未來發展的朝陽產業和世界競相發展的新興產業。國內外的眾多公司都已經投入大量資本，涉足這片藍海。在政策不斷利好的背景下，新能源汽車市場需求持續走高，行業處于爆炸式發展之中。

國內鋰離子電池廠商未來仍將具備承接國際產業產量轉移的機會，而具備完善產業鏈基礎和高端材料技術儲備的國內廠商將受益更多。隨著鋰離子電池應用領域的上升和變化，也將對鋰離子電池材料的關鍵技術發展提出更高的要求。