兩者爭鋒，必有其敗。就像磷酸鐵鋰電池包與鉛酸蓄電池兩者之間的性能比較，一直是大眾所關注的熱門話題。那么兩者之間究竟誰更強呢?本文我們就來好好剖析一下。

磷酸鐵鋰電池包VS鉛酸蓄電池

①體積方面：

鉛酸電池的體積比較大，一般重量在15-30公斤左右。

磷酸鐵鋰電池的體積相對較小，重量一般在2.5-3.0公斤。

②能量密度比方面：

在相同體積下，磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。

③使用壽命方面：

鉛酸電池的循環壽命在300次左右。

磷酸鐵鋰電池包，常溫1C充放電，單體經2000次循環后容量仍大于80%，3C循環壽命達到800次以上。鉛酸電池對環境溫度要求較高，在惡劣的環境溫度下，使用壽命不超過5年。而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用壽命更長。

④安全性能方面：

鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池在強烈的碰撞下會產生爆炸，對消費者的生命安全構成威脅。

磷酸鐵鋰電池包：磷酸鐵鋰電池完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸，而磷酸鐵鋰已經過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會產生爆炸。

⑤綠色環保方面：

鉛酸蓄電池的電動車中鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當，將對環境產生污染。

磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產及使用中均無污染，符合歐洲RoHS規定，為綠色環保電池，成為廣為關注研究的熱點。

⑥使用維護方面：

鉛酸蓄電池經常會出現一些故障，所以日常維護頻繁，維護成本也會隨之增加。

磷酸鐵鋰電池包則不需要經常進行維護，因為其性能很穩定，日常只需要定期的進行檢查和檢測罷了。

⑦溫度范圍方面：

鉛酸蓄電池可在-20℃-50℃的溫度范圍內使用，自放電低。

磷酸鐵鋰電池包熱峰值達350~500℃，工作溫度范圍寬廣(-20~+75℃)，高溫(60℃)情況下仍可以放出100%。

⑧充電效率方面：

鉛酸電池，一般電動車鉛酸電池充電的充電器，在100%用完電的情況下，充電時間會在8~10小時的樣子。

由于鋰電池的材料及電解液活性更高，酸鐵鋰電池包可快速充電，可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內即可將電池充滿，啟動電流可達2C。

⑨無記憶效應方面：

鉛酸蓄電池存在記憶效應，可充電電池經常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值。

磷酸鐵鋰電池包無此現象，電池無論出于什么狀態，可隨沖隨用，無需先放完全再沖電。

⑩制作工藝方面：

鉛酸蓄電池的人工成本一般為10%～20%。

由于制作工藝的原因，鋰電池的人工成本比較大。在制造成本中，鋰電池人工成本占40%以上。

價格方面：

市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元(48V12AH-48V20AH)左右，質保期為1年。

鋰電池價格相對較貴，需要1000(48V12AH)元左右，但是其質保期為2年。

目前磷酸鐵鋰電池包在價格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長一些。

好啦，關于磷酸鐵鋰電池包和鉛酸蓄電池的對比分析就到這里截止了，相信大家都已經了解到鋰電池性能優勢勝于鉛酸蓄電池了。存能電氣小編相信，未來鋰電池替換鉛酸電池的趨勢會越發明顯，進度也會逐漸加快。