現(xiàn)在比較流行的福特福克斯，領(lǐng)克系列都屬于三缸車型，但它也有三缸發(fā)動機的缺點，較大的抖動和噪音。汽車制造商已經(jīng)嘗試了方式，但問題還沒有得到解決，不過節(jié)油效果不錯。混合動力汽車是少見的一種汽車，它具有電動汽車和燃料汽車的兩個優(yōu)勢。但其缺點是要一種既可以用作電機又可以用作發(fā)電機的裝置，而且對技術(shù)要求很高。混合動力是油路和電路的混合鋪設(shè)，它們之間的布局設(shè)置應(yīng)該是專業(yè)的，否則油電接觸可能導(dǎo)致自燃，這也是汽車制造商和司機不愿意選擇混合動力的重要原因。

由于二者的節(jié)油效果比較差，很多人開始選擇新能源汽車，電動轎車是首選。經(jīng)過國家和地方的政策補貼，電動轎車的價格比較高，是可以接受的，不過充電網(wǎng)絡(luò)不夠齊全，充電比較麻煩。很多年輕人都有很強的接受新事物的能力，所以他們開始買電動轎車，電動轎車的加速性和技術(shù)性都很好，所以他們可以抓住年輕人的心。還不要擔(dān)心油價的漲跌。這還沒有等到更換電池，比亞迪最近更換了電池曝光的成本，司機沉默了，因為更換電池的成本太高，很多網(wǎng)友說：還是買輛燃油車!

比亞迪的電池成本高達60000元，大家都無法接受。電動轎車的電池更換頻率是2-3年，假如每三年更換一次電池，年費用是20000元，不算電費。關(guān)于普通城市車輛來說，加油的最高費用是每月1000元，而每年的費用將超過10000元。這樣，購買新能源汽車一點也不劃算。

其次由于充電網(wǎng)絡(luò)的不到位，新能源汽車也不適合走太遠。電動轎車充電速度太慢，普通電動汽車充電半小時后，充電容量只能達到百分八十左右，虛擬電力過多。它不像燃料車那么方便，也是一個很大的問題。

一些汽車制造商將通過對電池執(zhí)行終身質(zhì)量保證來解決這一難題。建議大家在選擇電動汽車時，要注意電池的質(zhì)量保證時間，問一下更換電池的要求，不然后續(xù)出問題就比較麻煩了。