小轎車有上萬(wàn)個(gè)大大小小的零件，但是我們常談到的，大多是三大件，其實(shí)在車身上，蓄電池也起著重要作用，比如再貴的車，蓄電池沒(méi)電了也點(diǎn)不著。

我們常說(shuō)的汽車蓄電池就是電瓶，汽車中的音響、閱讀燈、鼓風(fēng)機(jī)等等都需要它來(lái)供電，而當(dāng)汽車熄火時(shí)，電瓶也總是給汽車中的電路系統(tǒng)供電。所以車放的時(shí)間不能太長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致電瓶進(jìn)入虧電狀態(tài)，不僅不能打火，對(duì)電瓶的傷害也很大，所以電瓶的耐久性很大程度上取決于車友的使用習(xí)慣。

一般來(lái)說(shuō)，合格的汽車電池使用壽命一般在3-5年。我說(shuō)：“當(dāng)然，旁邊的原車電瓶也用了七八年，我自己的也用了六年多?！睘槭裁赐黄科咸丫频拿\(yùn)如此懸殊？實(shí)際上，電瓶的壽命，與汽車是否漏電并不直接相關(guān)，更與汽車的使用環(huán)境息息相關(guān)。

引擎失靈時(shí)，汽車電瓶提供動(dòng)力給汽車電器，啟動(dòng)時(shí)提供動(dòng)力給起動(dòng)機(jī)和各種控制器，而汽車行駛時(shí)，汽車的電力消耗實(shí)際上與蓄電池?zé)o關(guān)，此時(shí)他仍然享受著充電過(guò)程。所以，汽車的蓄電池是用來(lái)充電放電的。但是現(xiàn)在汽車上的鉛酸電池這個(gè)產(chǎn)品有個(gè)特點(diǎn)，就是不怕充電放電的頻繁折騰，怕玩命放電再玩命充電，或玩命放電不充電的大起大落，說(shuō)的是不耐放電和過(guò)度充電。

從汽車的實(shí)際行駛環(huán)境來(lái)看，有的汽車一放五六天不動(dòng)，有時(shí)還能行駛?cè)骞?，在這種狀態(tài)下，汽車不動(dòng)了，電池也慢慢放電了，因?yàn)樗３制嚨幕竟δ?，比如隨時(shí)接受你的鑰匙遙控信號(hào)等。

所以開車行駛5公里再停車。蓄電池就是在這種長(zhǎng)時(shí)間的照明下吃不飽，逐漸掛上電池，而其他一些車，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后聽著音響，開著幾個(gè)小時(shí)，再好的電池也經(jīng)不起這樣的折騰。好車有能源管理、長(zhǎng)時(shí)間關(guān)燈和音響，但那是因?yàn)闄z測(cè)到電池塊扛不住，招呼下一輛車還沒(méi)足夠強(qiáng)制關(guān)燈。等電池剛剛說(shuō)完停了會(huì)，又突然開了一個(gè)半小時(shí)，電池就加速死亡，因?yàn)榇笃鸫舐?，讓人餓得想吐。

由于使用不當(dāng)，電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)沖過(guò)放深循環(huán)也會(huì)縮短電池壽命，說(shuō)白了就是折騰死電池，電池壽命的長(zhǎng)短與廠家品牌、用戶駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)等都有關(guān)系?，F(xiàn)在汽車中的電器和電子產(chǎn)品越來(lái)越多，它對(duì)蓄電池的壽命影響很大。下面介紹一下蓄電池的種類和如何提高蓄電池的壽命，供大家參考。

蓄電池組是一種化學(xué)電源，它可以通過(guò)內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)把化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能，也可以通過(guò)外部的電能轉(zhuǎn)化為存儲(chǔ)化學(xué)能量。

瓶型有：

鉛酸電池

它主要由鉛和鉛氧化物組成，電解液為蓄電池的硫酸溶液。單個(gè)電池額定電壓為2.0V，放電1.5V，充電2.4V，一般情況下，多個(gè)單電池串聯(lián)在一起，組成12V,24V,36V,48V等不同容量的電池。

自由維護(hù)電池

全密封結(jié)構(gòu)，如其名稱所示，免維護(hù)，電解液消耗少，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)需補(bǔ)充。耐沖擊、耐高溫、體積小、自放電小等優(yōu)點(diǎn)。通常電池使用時(shí)間是普通電池的兩倍。

氣瓶修理和保養(yǎng)

如果停放的時(shí)間太長(zhǎng)，一定要把電瓶電極拔掉，因?yàn)樵谲囕v停放的時(shí)候，電瓶會(huì)虧電；頻繁地啟動(dòng)汽車，為蓄電池充電，這樣可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，一旦蓄電池多次全損，幾乎也會(huì)報(bào)廢；

3.蓄電池充、放電

車輛起動(dòng)點(diǎn)火，一次不點(diǎn)火，相隔約5s在起動(dòng)，多次連續(xù)起動(dòng)，電池大量放電，都會(huì)直接影響電池的壽命，溫度也會(huì)影響電池的壽命，在高寒地區(qū)，應(yīng)注意添加防凍電解液，定期檢查電解容量，如電解質(zhì)不足，及時(shí)補(bǔ)充。

只要電池不是假貨其實(shí)還是挺耐用的四年沒(méi)問(wèn)題的，壞得快主要是虧電，我兩次都是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有用車，第一次是沒(méi)有拆下電瓶，第二次是平時(shí)也忘了發(fā)動(dòng)汽車給電池充電，所以電瓶很快就壞掉了，汽車的一些附加部件也會(huì)造成電池放電電流過(guò)大，影響電池的使用壽命。

氣候因素的影響也有一定原因，看電動(dòng)汽車冬季夏季的續(xù)航里程對(duì)比就知道，品牌因素也會(huì)受到影響，同一品牌生產(chǎn)相同規(guī)格的不同型號(hào)(如：瓦爾塔蓄電池的藍(lán)瓦、黑瓦、銀瓦等)，價(jià)格不同，導(dǎo)致許多地區(qū)走貨不暢。