氫能是一種綠色高效的二次能源，具有來源廣、熱值高、清潔無污染、利用形式多樣、儲運方便和安全性好等優勢。氫是能源領域的未來之星，尤其是將氫用于新能源汽車上。

目前新能源純電動續航里程以及充電難的問題日益尖銳，氫燃料動力電池是否是汽車能源的一種最終解決方法?

從成本上來說，氫燃料動力電池要比純電高出不少。比如豐田的氫燃料汽車Mirai用了約100克鉑，按照現在181元/克計算，僅催化劑就用了近2萬塊。而質子交換膜更貴，一張膜成本就在10萬元左右。另外高壓儲氫罐成本也要6萬。假如只是僅僅依靠政府補貼是很難走下去的;

其次，安全則是另一個重大問題。曾今德國豪華氫氣飛艇“興登堡”號事故至今依舊成為輿論的焦點，氫氣易燃易爆已經不爭的事實。

最后，就是整個氫燃料的產業鏈問題，氫的制備技術雖然較為成熟，但全世界96%的氫都來源于化石能源的產業鏈條。

總結：

氫燃料動力電池或許是最終解決方法，但這仍需時光來證實。但從眾多國家與公司的深度布局上看，說是大忽悠實在太過武斷。新能源車是個不斷在擴充的天量市場，可以容納下眾多的產品。