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真正意義上的環(huán)保汽車 燃料動力電池汽車解讀與展望

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年08月03日  

生存環(huán)境的不斷惡化和石油資源的短缺,讓傳統(tǒng)汽油車的地位岌岌可危,電動汽車被行業(yè)內(nèi)寄托了很大的期望,但這不意味著其他技術(shù)道路的新能源車將被大勢所“棄”。由于傳統(tǒng)意義上的電動汽車仍需充電,而發(fā)電還是要依靠像石油、煤炭等自然資源獲得,相比之下燃料動力電池汽車就環(huán)保許多了,今天我們就來關(guān)注一下這類真正意義上的“環(huán)保汽車”。


燃料動力電池汽車工作原理


燃料動力電池汽車英文簡稱:FCEV(FuelCellEV)。燃料動力電池汽車燃料動力電池汽車的工作原理是,在汽車搭載的燃料動力電池中,使作為燃料的氫與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而出現(xiàn)出電能啟動電動機,進(jìn)而驅(qū)動汽車。甲醇、天然氣和汽油也可以替代氫,不過將會出現(xiàn)極度少的二氧化碳和氮氧化物。但總的來說,這類化學(xué)反應(yīng)除了電能就只出現(xiàn)水。因此燃料動力電池車被稱為“地道的環(huán)保車”。


FCEV四大核心部件為:儲氫罐、電動機、燃料動力電池和高電壓電池。儲氫罐負(fù)責(zé)儲存液態(tài)氫,燃料動力電池負(fù)責(zé)發(fā)電,高壓電池負(fù)責(zé)調(diào)至驅(qū)動電機所需的電壓,電動機負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛。最直白的說法就是中學(xué)化學(xué)課本中的電解水生成氫氣和氧氣的逆過程,發(fā)電后將會出現(xiàn)電能和唯一排放物-H2O水。


燃料動力電池車優(yōu)點:


燃料動力電池的能量轉(zhuǎn)換效率極高。燃料動力電池沒有活塞或渦輪等機械部件及中間環(huán)節(jié),不經(jīng)歷熱機過程,不受熱力循環(huán)(卡諾循環(huán))限制,故能量轉(zhuǎn)換效率高,燃料動力電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換效率在理論上可達(dá)100%,實際效率已達(dá)60%~80%,是普通內(nèi)燃機熱效率的2~3倍(汽油機和柴油機汽車整車效率分別為16%-18%和22%~24%)。因此,從節(jié)約能源的角度來看,燃料動力電池汽車明顯優(yōu)于使用內(nèi)燃機的普通汽車。


采用燃料動力電池發(fā)電系統(tǒng)作為能量源,克服了純電動汽車?yán)m(xù)駛里程短的缺點,其長途行駛能力及動力性已經(jīng)接近于傳統(tǒng)汽車。燃料動力電池汽車可以車載發(fā)電,只要帶上足夠的燃料,它可以把我們送到任何想去的地方。


可惜的是,此時我國政府已經(jīng)確定在乘用汽車領(lǐng)域主推電動和混動汽車,并為此設(shè)立了“高額且誘人”的財政補貼和政策支持。因此很多廠商主動放棄了燃料動力電池車的研發(fā),因此以榮威750E為代表燃料動力電池車并沒有大范圍推廣。


燃料動力電池車在公交領(lǐng)域更為普及


2016年,福田汽車集團(tuán),推出了歐輝系列12米和8.5米級別(長度)的燃料動力電池大巴。福田汽車聯(lián)合清華大學(xué)、億華通等科研院校和技術(shù)研究所,用5年時間研發(fā)出具備大規(guī)模批量生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用的原創(chuàng)掌握的燃料動力電池核心技術(shù)、整車以及配套支持設(shè)備。


2017年四月上海車展,福田歐輝燃料動力電池大巴正式上市發(fā)售,并斬獲批量訂單;據(jù)了解,福田歐輝多款燃料動力電池大巴將服務(wù)于2022年北京-張家口冬奧會。


燃料動力電池汽車為何步履維艱


首先,發(fā)展燃料動力電池車降本是關(guān)鍵,燃料動力電池汽車的使用成本過也高,氫氣的售價并不廉價,因此燃料動力電池車的運行成本并不令人樂觀。目前由燃料動力電池發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)lkW·h電能的成本遠(yuǎn)高于各種動力鋰電池,這從一個側(cè)面反映了作為汽車動力源,燃料動力電池還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。


其次,由于燃料動力電池汽車的普及要大量加氫站、儲氫站、制氫站以及龐大技術(shù)支持設(shè)施的建設(shè),短時間內(nèi)難以進(jìn)行大規(guī)模私人用車市場推廣。


雖然當(dāng)下的燃料動力電池車在技術(shù)和成本方面阻礙重重,甚至有些人對它的前景堪憂,但諸如:氫這類燃料可以從更多的獲取途徑,以及更加的環(huán)保等等優(yōu)勢,確實又讓很多人對它的前景充滿了期待。尤其是現(xiàn)階段,在我國電能仍然以火電作為重要來源的情況下,燃料動力電池車則成為了燃油車最佳的替代品。汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)很多人說:純電動并不環(huán)保,燃料動力電池才是真正的未來。這句話真的會實現(xiàn)么?讓我們拭目以待....


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