電動汽車國家標準發(fā)布后，許多人認為鋰電池將很快取代鉛酸電池，但實際上并非如此。

眾所周知，大品牌鋰電池制造商產(chǎn)品安全系數(shù)較高，但價格也較高。一些小型鋰電池制造商的產(chǎn)品價格便宜，但安全性相對較低。

與鉛酸電池相比，鋰電池具有能量密度高，壽命長，體積小，重量輕的優(yōu)點。

目前鉛酸電池仍是市場上的主流。為什么鋰電池無法替代鉛酸電池呢？

首先，鋰電池的成本優(yōu)勢并不突出。

根據(jù)許多銷售鋰電動車的經(jīng)銷商的說法，鋰電池的價格是鉛酸電池的1.5-2.5倍，但使用壽命并不好，維修率也很高。

其次，較長的維修時間嚴重限制了消費者的使用。

鋰電池一旦維修失敗，大約需要一周甚至更長的時間。原因是經(jīng)銷商無法修理或更換鋰電池內(nèi)部有問題的電池。必須通過返廠給制造公司，廠家在進行拆解組裝。維修周期太長，而且很多鋰電池也不能進行維修。

第三，鋰電池太“漂亮”，無法承受鉛酸電池的折磨。

鋰電池在使用過程中無法承受跌落和撞擊。刺穿鋰電池或嚴重沖擊損壞鋰電池后，鋰電池可能會燃燒爆炸。鋰電池需要非常高的充電器。它不能像鉛酸電池那樣在路邊用投幣式充電器充電。一旦電流過大，鋰電池中的保護板可能會損壞并引起燃燒甚至爆炸。

總體而言，鋰電池是一種趨勢，但您不應一味樂觀！如果這些問題仍未解決，那么未來五年內(nèi)將不會更換鉛酸電池！