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大眾未能為電動汽車落實長期電池原料供應

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年07月23日  

世界最大的汽車制造商之一大眾汽車(Volkswagen)試圖落實鈷的長期供應,以便為量產電動汽車做好準備,但遭到這種金屬的重要生產商的冷遇。


據知情人士透露,大眾汽車上月公布一項招標,尋求以固定價格保障至少五年的供應,但難以找到感興趣的供應商。


這些人士稱,這家汽車制造商提議的價格遠低于當前的市場價格,這使礦商不滿。今年以來鈷價飆漲80%以上。


“他們有點傲慢,因為他們是汽車業巨擘,他們習慣于這么做,”一名交易員表示。“他們在招標內容上判斷完全錯誤,以至于談判沒有任何意義;這甚至不是一個討論點。”


這個挫折表明,在汽車制造商準備面向大眾市場生產電動汽車之際,它們在落實電池原材料的長期供應方面遇到困難。


“大眾汽車公司正在為重要的電動汽車原材料尋找長期戰略解決方法,以確保產量和價格穩定,”該公司的一名發言人表示。此人拒絕評論正在進行的采購過程。


與智能手機和平板電腦的電池相比,電動汽車電池要的原材料數量大得多。這一點在鋰和鈷等傳統上較小的市場具有挑戰性;這些市場近來都出現了迅猛的價格上漲。


全球60%以上的鈷是在剛果民主共和國開采的。這使各家汽車制造商擔心供應安全問題。剛果民主共和國總統約瑟夫·卡比拉(JosephKabila)未能在去年十二月的截止日期卸任,而且至今沒有設定選舉日期。


剛果民主共和國的鈷生產由少數幾家生產商主導,包括嘉能可(Glencore)和洛陽鉬業(ChinaMolybdenum)。除了大公司之外,還有一些鈷被手工開采,然后收集起來發運至我國。大赦國際(AmnestyInternational)去年表示,這個過程往往涉及童工。


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