據外媒報道，現代摩比斯宣布旗下的一家廠已完工，未來可實現氫燃料動力電池車零部件的量產，旨在確保其在零排放車輛的角逐中保持領先地位。

現代摩比斯于八月八日透露，新廠位于忠清北道忠州市（Chungju），將于今年九月啟動試運行。

該工程的建設費用約為700億韓元（約合6220萬美元），占地近1.3萬平方米，其動力總成燃料動力電池套件（Powertrainfuel-cellcomplete，PFC）模塊的年產量為3000臺。據該公司透露，未來其產量還將提升至數萬臺，但具體的增幅要視市場需求而定。

現代摩比斯采用全集成式系統生產燃料動力電池車的所有核心零部件，目前在業內能做到這點的僅此一家，其他競爭對手只能生產各自選定的零部件。

現代摩比斯的一位高管透露：“公司致力于研發專利技術（proprietarytechnologies），旨在將燃料動力電池系統的重量降低10%，同時將其動力性能提升15%?！?/p>

燃料動力電池車動力總成由燃料動力電池組（fuelcellstack）、系統模塊、氫罐、電池及電機組成，其核心部件為燃料動力電池組，旨在為電機供電并驅動其運轉。而電池組的核心部件是膜電極組（membraneelectrodeassembly，MEA），其確定了車輛的燃料經濟性及耐用性?，F代汽車集團成功地實現了膜電極組在韓國的本土化生產，該公司此前只能從海外制造商處進口該產品。

在燃料動力電池車市場重要有三家車企在進行角逐。以2016年的數據為例，豐田所占市場份額在80%以上，現代與本田緊隨其后。據業內人士預計，未來燃料動力電池車市場還將進一步實現上升，因為其他車企也有意進軍該市場，而梅賽德斯-奔馳則計劃在未來數年內推出多款氫燃料動力電池車。