国产精品一区二区视频-亚洲狠狠爱-久久久久女人精品毛片九一-99资源站-午夜神马福利-极品尤物一区二区三区-羞羞的视频网站-欧美三区四区-污污网站免费-乱色精品无码一区二区国产盗-国产黄色在线看-国产成人亚洲精品-国产欧美一区二区三区四区-一品毛片-凹凸精品熟女在线观看

新能源汽車回歸市場化競爭 單車補貼增加6000元

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年06月20日  

被稱為補貼新政的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》將結束過渡期,實施新的補貼標準。高端、高性能新能源汽車(主要指純電動乘用車,下同)將獲得更多補貼,低端、低性能的補貼則將縮減甚至清零。


由于新政傾向高性能車,不少廠商也借機推出或升級一系列高端產品,且售價接近老款。與此同時,盡管因政策導向而此消彼長,但活躍在濟南市場上的低端新能源汽車依然為數眾多。


江淮新能源汽車經銷商、山東億瑞新能源汽車展廳的資深銷售李長軍認為,目前低端新能源汽車仍有市場需求,故而在漲價壓力下做出了堅守決策,以期在“后補貼時代”能一展拳腳。


續航里程超400公里


單車補貼增加6000元


“350公里超長續航!每公里只需6分錢!”8日,在國網(山東)濟西新能源汽車商城,經濟導報記者看到,一家還在裝修中的新能源汽車展廳打出如此廣告。


續航350公里是什么概念?在補貼新政中,350公里屬于純電動乘用車里程補貼標準第二檔,達到者單車將補貼4.5萬元。


相對于2017年的補貼標準,新政加大了對工況法續航里程達到300公里以上的新能源汽車的單車補貼,補貼基數增加了1000元;對續航里程超過400公里的,則增加了6000元,達到5萬元。


除了對高續航里程的新能源汽車加大補貼,新政還提出一系列技術指標,電池能量密度更大、百公里耗電量更低的車型將得到更高的系數,獲得更多補貼。


新政出臺后,各品牌新能源汽車紛紛推出或升級相應的產品。比如江淮新推出的IEV7S,補貼后的終端零售價達11.95萬元,為江淮新能源車型中最高。在江淮官網,這款車有兩個(綜合與等速)工況的續航數據,平均值達到315公里,非常可能進入4.5萬元的補貼檔。


而比亞迪秦EV450的等速續航數據更是達到了480公里。比亞迪駐濟經銷商、濟南乾宇汽車銷售服務有限公司總經理邰金龍,對其進入補貼最高檔信心十足。


乾宇4S店的大門上標著“新能源汽車引領者”的字樣,店內銷售的宋EV400等車型,價位多在十幾萬元。邰金龍預計,“隨著新政的落實,補貼后價位在十幾萬元的中高端新能源汽車,將憑借續航里程等高性能從市場競爭中脫穎而出。”


低端產品電池升級成本不小


新政在提升續航里程在300和400公里以上單車補貼的同時,對續航達不到的品類補貼滑坡明顯,甚至取消了補貼。


根據CATARC提供的數據,2017年新能源汽車全年銷量冠軍單品是北汽EC180,原有政策單車補貼基數達到3.6萬元。但根據其官網上“一次充滿電續航156至200公里”的描述,新政下其單車補貼基數降為1.5萬元。而這款車的官網指導價格(補貼后)僅為4.98萬元起,補貼的下滑意味著,要維持2017年的利潤,該車型需要漲價超過40%!


續航里程并非“卡住”低端新能源汽車的唯一參數。新政還將電池質量能量密度作為單車補貼的計算系數之一,具體為低于105Wh/kg系數為零,105-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼。


經濟導報記者未能查到北汽EC180的的電池質量能量密度,但根據其部分采用“磷酸鐵鋰電池”的描述,其電池能量密度要達到全額補貼所需的120Wh/kg并不容易。


電池質量能量密度標準的提升,還影響了新能源汽車的成本管控。公開資料顯示,磷酸鐵鋰電池的原材料成本就可以被壓縮得非常低廉,而三元鋰電池在能量密度、大倍率充電、耐低溫性能等方面表現更為優異。


也就是說,低端新能源汽車若想拿到更高的補貼,必須將部分甚至全部磷酸鐵鋰電池更換為相對昂貴的三元鋰電池。而借性能提升增加的補貼額,可能遠不及升級電池所需的成本,因此價格上漲壓力極大。


壓力之下,各品牌做出了不同的決策。邰金龍對經濟導報記者介紹說,比亞迪秦EV300此前采用的正是磷酸鐵鋰電池,能量密度不達新標。“所以我們推出了更新換代產品EV450,其電池能量密度超過160Wh/kg。”


而在山東億瑞新能源汽車展廳,采用磷酸鐵鋰電池、平均續航數據不足200公里的江淮iEV6E仍然在售。李長軍表示,這款車暫時不會停產停售。他告訴經濟導報記者,據估算,在性能、成本不變的前提下,6月12日以后iEV6E將面臨至少1.56萬元的補貼滑坡。


跟隨政策還是堅守市場?


由于順應了補貼新政,像秦EV300這樣的車型,在售價提升不大的情況下實現了產品性能的提升。相形之下,為何一些低端車型在補貼退坡、升級成本壓力大增的情況下依然堅守市場?


在談到iEV6E的經營策略時,李長軍認為,低端新能源汽車仍有其市場需求。


“補貼滑坡、價格上漲的低端新能源汽車,其所處的價格區間不足10萬元,仍有市場需求。而為了占據這部分市場,就不能輕言退市。”李長軍說。他將這種策略稱為“退補不退市”。


“退補不退市”的低端新能源汽車不止江淮一家。在北汽新能源濟南瑞祥康店,其銷售人員也告訴經濟導報記者,北汽官網標價(補貼后)5.68萬起的EC200仍在銷售,“12日以后補貼滑坡,價格肯定有變動。但我們會堅持向市場提供質優價廉的產品。”


汽車新銳全媒體聯盟會長樊先榮認為,堅持生產銷售低性能、低價位新能源汽車,這是汽車廠家自主做出的理性的市場決策,“但這樣的決策并不一定符合大勢,因為補貼新政的初衷就是讓廠家調整策略,研發、生產更高性能的新能源汽車。”


李長軍表示,江淮也在不斷順應政策,提升品牌技術實力,“補貼總有一天會全部退完,所有檔次的新能源汽車將在同一水平線上競爭。如果一方面品牌技術實力得以積累,另一方面低端市場又有產品堅守、樹立了良好的品牌形象,那時的低端新能源汽車才真正稱得上物美價廉。”


相關產品

主站蜘蛛池模板: 人妻无码中文久久久久专区 | 一本色道久久综合狠狠躁的推荐 | 欧美国产日韩一区 | 国产精品一区二区电影 | 天堂中文在线网 | 国产精品高潮呻吟 | 日本一级片在线播放 | 国产无套视频 | 自拍偷拍福利 | 久中文字幕 | 欧美少妇15p | 久久全国免费视频 | 国产精品五区 | 久草视频播放 | 久操精品视频 | 久久久久99精品成人片试看 | 日本免费爱爱视频 | 超碰人人在线 | 性大毛片视频 | 久久精品国产av一区二区三区 | 91精品国产综合久久久蜜臀粉嫩 | 久久精品高清 | 黄色片视频免费看 | 亚洲一区精品在线观看 | 伊人一二三| 日韩av一区二区在线观看 | 久久麻豆视频 | 国产欧美一区二区三区国产幕精品 | 亚洲av无码乱码国产精品久久 | 美痴女~美人上司北岛玲 | 久久大胆视频 | 日韩精品首页 | 一区二区三区国产av | 香港av在线| 精品少妇一区二区三区免费观 | 国产高潮又爽又无遮挡又免费 | 日韩在线亚洲 | 超碰人人射 | 中文字幕电影av | 国产又粗又猛又爽 | 亚洲精品无吗 | 香蕉视频1024 | 国产全肉乱妇杂乱视频 | 电影《走路上学》免费 | 免费的理伦片在线播放 | 99免费观看视频 | 欧美日本在线视频 | 日日噜夜夜噜 | 传媒av在线 | 日日夜夜操操操 | 你懂的国产在线 | 成人黄色在线看 | 久久精彩免费视频 | 久久久久亚洲av无码专区喷水 | 国产一区二区三区在线免费观看 | 国产91对白在线播放 | 日本少妇b | 最近中文字幕在线 | 欧美精品网址 | 1000部啪啪未满十八勿入超污 | 国产女人18毛片18精品 | 婷婷激情在线 | 日韩女优在线观看 | 丰满少妇在线观看bd | 亚洲乱子伦 | 黄色香蕉网站 | 久久爱综合 | 国产嫩草视频 | 999国产| jizzjizz黄大片 | 国产视频中文字幕 | 在线国产网站 | 麻豆网站免费观看 | 欧美在线免费播放 | 男人天堂黄色 | 国产精品一区在线观看 | 噼里啪啦免费观看 | 用力挺进新婚白嫩少妇 | www.欧美| 亚洲精品高清视频 | 亚洲熟女乱综合一区二区 | 青草视频在线观看免费 | 热99在线 | 亚洲777| 欧美综合激情网 | 成人a网站 | 成人影视网址 | 日韩在线观看视频一区二区 | 精品视频免费观看 | 黄色片网站免费看 | 91av一区| 亚洲天堂一区二区在线观看 | 中国黄色网址 | 香蕉av一区二区三区 | 欧美成人aaa片一区国产精品 | 97se亚洲国产综合在线 | 欧美特黄一级视频 | 天堂av官网| 久草国产精品 |