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特斯拉在電池上明修棧道 暗渡陳倉(cāng)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年07月12日  

最近特斯拉的一系列操作(特斯拉和松下三年定價(jià)協(xié)議,擴(kuò)大美國(guó)的產(chǎn)量;與嘉能可(Glencore)達(dá)成每年采購(gòu)6000噸鈷的協(xié)議)真的讓我們見(jiàn)識(shí)到了什么叫明修棧道,暗渡陳倉(cāng)。電池日到底怎么玩,可能搞來(lái)搞去圍繞著原有的技術(shù)路線的改良版本走的


01、松下的合作和鈷資源


1)松下的關(guān)系


之前特斯拉和松下的關(guān)系搞得并不愉快,這一次和日本松下修改了電池供貨協(xié)議。鎖定了下一個(gè)3年,確定價(jià)格、產(chǎn)量,松下加大投入確保供貨能力的條件,特斯拉將保證一定的采購(gòu)量。從這個(gè)角度來(lái)看,特斯拉會(huì)繼續(xù)保持它的Pack設(shè)計(jì),而在模組和電芯層面進(jìn)行采購(gòu)和自制結(jié)合的套路。因此總的來(lái)看,這種壓價(jià)+確定需求的手段,再一次實(shí)現(xiàn)了目的。


圖1特斯拉的產(chǎn)品需求預(yù)估量


從這個(gè)邏輯上來(lái)看,特斯拉有關(guān)供應(yīng)商的管控是方方面面的,價(jià)格和產(chǎn)量的雙重調(diào)動(dòng),背后就是有關(guān)產(chǎn)量轉(zhuǎn)化成銷量的自信。


2)用鈷量


這個(gè)事情加上之后,根據(jù)媒體報(bào)道特斯拉與礦業(yè)巨頭嘉能可(Glencore)達(dá)成鈷供應(yīng)協(xié)議,后者將為其新廠供應(yīng)生產(chǎn)鋰離子電池所使用的鈷材料。也就是說(shuō),我們?cè)诿绹?guó)看到的特斯拉的資產(chǎn)計(jì)劃,可能是特斯拉為在上海和柏林“超級(jí)廠”自產(chǎn)電池所使用的,這個(gè)數(shù)量按照規(guī)模來(lái)看最多6000噸鈷。


圖2特斯拉的供應(yīng)商和自制電池的分解


假如按照特斯拉2018年一共24.6萬(wàn)臺(tái),使用鈷為2000噸,2019年對(duì)應(yīng)的用鈷量,在NCA的條件下36.7萬(wàn)臺(tái)車,2400噸鈷(這個(gè)數(shù)據(jù)是根據(jù)AdamasIntelligence來(lái)核算的)。根據(jù)之前Adamas根據(jù)單車90kwh(7kg)和78kwh(4.5kg)的描述,得到的數(shù)據(jù)為1350噸和2576噸,這里存在一些差距,推測(cè)為能量上會(huì)有差異,我們大致能為這個(gè)6000噸得到一個(gè)數(shù)量級(jí),大約30萬(wàn)臺(tái)車2000噸,6000噸大概在90萬(wàn)臺(tái)車左右。


圖3用鈷量的核算


02、Model3的LFP電池方法


在第333批通告之后,特斯拉正式通告了LFP電池的車型,隨著進(jìn)入目錄,我們也了解更多的信息,如下表所示:


在采用了長(zhǎng)模組設(shè)計(jì)以后,LFP的電芯的能量密度定格在170Wh/kg,而對(duì)應(yīng)的NCA和NCM811的電芯能量密度分別為255.5Wh/kg和256.8Wh/kg。從純電芯重量來(lái)看,LFP對(duì)NCA和NCM的重量差異為121.7kg和116.36kg


1)LFP106顆電芯,電芯總重量為323.2Kg


2)NCM811共有2976顆電芯,重量為201.5kg


3)NCA電芯共有2976顆電芯,重量為206.8kg最終的結(jié)果查了95kg,因此在模組的設(shè)計(jì)中,同樣尺寸的設(shè)計(jì),四個(gè)模組的差異LFP磷酸鐵鋰的方法追回來(lái)26.7kg,原則上來(lái)看,這種大模組的設(shè)計(jì)下LFP做長(zhǎng)模組有關(guān)重量的差異并沒(méi)有特別大。備注:特斯拉Model3圓柱電池采用的是(31P25S)和(31P23S)結(jié)合的方法,容量為148.8Ah,52.85KWh。從尺寸來(lái)看,寬度和高度一致:寬度均為323mm,高度81mm;長(zhǎng)度有差異:較長(zhǎng)的1.95m,較短的1.85m;這個(gè)尺寸來(lái)說(shuō),里面可能維持了一部分假的電芯來(lái)維持住整個(gè)結(jié)構(gòu)。


圖4


而寧德時(shí)代是在234Ah的220寬度的電芯,把電芯拉長(zhǎng)了,把高度降低最終得到的方法。


小結(jié):這都快六月底了,估計(jì)電池日上,特斯拉會(huì)把這所有的消息一一甩出來(lái),其實(shí)目前來(lái)看LFP能做到50kwh以上,對(duì)應(yīng)的重量大約新增100kg。再往上,新增的重量更多,更不劃算。


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