前言：阿爾伯塔技術(shù)創(chuàng)新中心專家布萊恩赫芬鮑姆(BryanHelfenbaum)表示，受業(yè)界青睞的油砂礦轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，重要集中在瀝青、釩電池、塑料和碳纖維四個(gè)領(lǐng)域。

與美國(guó)西得克薩斯中質(zhì)油每桶60多美元、倫敦布倫特原油每桶70多美元的價(jià)格比起來(lái)，加拿大西部精選原油簡(jiǎn)直就是白菜價(jià)。

最近幾個(gè)月，在全球油價(jià)持續(xù)攀升的情況下，加拿大西部精選原油價(jià)格卻一跌再跌，降到了每桶20美元以下。與美國(guó)西得克薩斯中質(zhì)油每桶60多美元、倫敦布倫特原油每桶70多美元的價(jià)格比起來(lái)，加拿大西部精選原油簡(jiǎn)直就是白菜價(jià)。

另一方面，加拿大原油的最初形態(tài)是粘稠的油砂，開(kāi)采成本比其他國(guó)家高得多。開(kāi)采成本高、出售價(jià)格低，使得加拿大石油生產(chǎn)商損失巨大，很多油礦都是虧本經(jīng)營(yíng)。

此前，業(yè)界人士認(rèn)為，造成加拿大原油價(jià)格低廉的重要因素，是管道運(yùn)輸能力不足，無(wú)法將新增的原油產(chǎn)量迅速出口。因此，石油生產(chǎn)商和當(dāng)?shù)卣紝⑾Ｍ耐杏跀U(kuò)建輸油管道，提高管道運(yùn)輸能力。

但是，擴(kuò)建輸油管道項(xiàng)目在原住民和環(huán)保組織反對(duì)下遭遇滑鐵盧，目前已經(jīng)陷入停頓狀態(tài)。而且，越來(lái)越多的專家認(rèn)為，即使輸油管道項(xiàng)目順利開(kāi)啟，也只能部分提升加拿大原油價(jià)格。加拿大油砂的特點(diǎn)，決定了只有依靠新技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，才能幫助石油業(yè)實(shí)現(xiàn)根本突圍。

一位業(yè)內(nèi)專家對(duì)記者說(shuō)，加拿大石油與中東、俄羅斯、非洲石油存在很大差異，它在地下是固體形態(tài)的油砂，重要成分是水、石油、黏土和瀝青，只有將石油與雜質(zhì)分離，再與輕質(zhì)油進(jìn)行勾兌，才能借助管道運(yùn)輸。加拿大石油的這種特點(diǎn)使得其開(kāi)采成本偏高，一般煉油廠還不太愿意買。

根據(jù)加拿大媒體CBC、RCI等報(bào)道，不少加拿大石油專家正在醞釀，將油砂轉(zhuǎn)化為其他高附加值產(chǎn)品，以便幫助石油業(yè)徹底擺脫被動(dòng)。

加拿大重油協(xié)會(huì)主席杰拉德布魯斯(GeraldBruce)擁有35年的瀝青轉(zhuǎn)化研發(fā)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為，在目前的運(yùn)輸、煉油及環(huán)保條件下，加拿大油砂礦被用于提煉原油時(shí)存在先天不足，但是假如把油砂作為生產(chǎn)其他產(chǎn)品的原料，則可能會(huì)物盡其用，大大提高油砂礦的利潤(rùn)。

據(jù)悉，杰拉德布魯斯的瀝青轉(zhuǎn)化工藝經(jīng)營(yíng)獲得專利，并在阿爾伯塔省建立了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)演示設(shè)施。假如該工藝能進(jìn)入商業(yè)推廣，將為阿爾伯塔省石油業(yè)挽回大量損失。

CBC報(bào)道說(shuō)，阿爾伯塔省負(fù)責(zé)技術(shù)創(chuàng)新中心(AlbertaInnovates)準(zhǔn)備在十一月份撥款200萬(wàn)加元，支持油砂礦轉(zhuǎn)化研究項(xiàng)目。目前，該省僅有10%的油砂礦被用來(lái)生產(chǎn)其他產(chǎn)品。

阿爾伯塔技術(shù)創(chuàng)新中心專家布萊恩赫芬鮑姆(BryanHelfenbaum)表示，受業(yè)界青睞的油砂礦轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，重要集中在瀝青、釩電池、塑料和碳纖維四個(gè)領(lǐng)域。

碳纖維廣泛被用于特種材料和競(jìng)技比賽器材，極具開(kāi)發(fā)商業(yè)價(jià)值。但是，碳纖維制造成本高一直困擾著需求領(lǐng)域。油砂礦含碳量高，假如能夠從中提取出碳纖維，就可以極大提高油砂礦的附加值，為阿爾伯塔石油帶來(lái)全新的前景。

釩電池較鋰離子電池蓄電量大、安全性能高、使用壽命長(zhǎng)，同樣是被寄予厚望的新能源儲(chǔ)能材料。假如專家能夠從油砂礦中提取制造釩電池的材料，既能降低釩電池生產(chǎn)成本，又能在全球釩電池占據(jù)一席之地。

北美財(cái)經(jīng)專欄作家胡家駿向記者透露：隨著跨山輸油管道擴(kuò)建項(xiàng)目陷于停頓，基石XL輸油管道項(xiàng)目又遲遲不能啟動(dòng)，加拿大原油深受外輸不暢之苦。接下來(lái)，估計(jì)政府和石油生產(chǎn)商都會(huì)加大對(duì)石油研發(fā)技術(shù)的支持。目前，這些研發(fā)技術(shù)集中在兩個(gè)方面，一是如何轉(zhuǎn)化油砂礦，生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品;二是如何提高原油運(yùn)輸?shù)陌踩裕员氵m應(yīng)更多的運(yùn)輸手段。