固態(tài)鋰離子電池可繼承液態(tài)鋰離子電池“江湖地位”嗎？不久前在北京召開的第二屆儲能電池技術(shù)發(fā)展方向研討會上，與會專家就目前電池存在的問題進(jìn)行了深入討論，認(rèn)為固態(tài)鋰離子電池相對更加理想的選擇。鋰離子電池廠家認(rèn)為，固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機液態(tài)電解液，有望從根本上解決電池安全性問題，是電動汽車和規(guī)模化儲能的理想化學(xué)電源。

固態(tài)鋰離子電池可繼承液態(tài)鋰離子電池“江湖地位”嗎？

通過設(shè)計生產(chǎn)的鋰離子電池為半固態(tài)鋰離子電池，日前意大利研究人員經(jīng)過8年努力研發(fā)出了一種新型半固態(tài)氧流量鋰離子電池，具有高達(dá)1兆瓦時／噸的能量密度，同時還可以像汽車“加油”相同，在幾分鐘內(nèi)通過更換電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。該電池采用一種新型液體電解質(zhì)，能夠有效導(dǎo)致電池失效的物質(zhì)生成，并保持電池性能，這種新型高能量密度半固態(tài)鋰氧電池出了優(yōu)異特性。

可繼承液態(tài)鋰離子電池“江湖地位”液態(tài)鋰離子電池為何會頻發(fā)，有專家分析，原因在于鋰離子電池在大電流下工作有可能出現(xiàn)鋰枝晶，從而刺破隔膜導(dǎo)致短路破壞；電解液為有機液體，在高溫下會加劇發(fā)生副反應(yīng)、氧化分解、出現(xiàn)氣體、發(fā)生燃燒的傾向。

儲能的春天已經(jīng)到來，儲能行業(yè)開始萌芽開花，在各類儲能中，電池儲能也是發(fā)展快的儲能方向。固態(tài)鋰離子電池是規(guī)模化儲能理想的化學(xué)電源。近年來，學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為采用固態(tài)電池在安全性上相對有所保障，視其可以繼承液態(tài)鋰離子電池的“江湖地位”。

固態(tài)鋰離子電池的優(yōu)勢特點

（1）固態(tài)鋰離子電池采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰離子電池的電解液，大大提升了鋰離子電池的能量密度。采用固態(tài)電解質(zhì)，可以阻止電池中的一些成分燃燒。

（2）固態(tài)鋰離子電池的密度及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更大的電流，進(jìn)而提升電池容量。因此在同樣的電量下，固態(tài)鋰離子電池體積將變得更小。而且由于固態(tài)鋰離子電池中沒有電解液，封存將會變得更加容易，在汽車等大型設(shè)備上使用時，也不要再額外新增冷卻管、電子控件等，不僅節(jié)約了成本，還能有效減輕重量。

（3）目前研發(fā)的疊片式大容量固態(tài)聚合物鋰離子電池，結(jié)構(gòu)相對簡單、節(jié)點少，不要管理系統(tǒng)，在組裝電池組時只需串聯(lián)而非并聯(lián)。采用一些固態(tài)的電解液替代傳統(tǒng)的液態(tài)電解液，可以解決電池的漏液和碰撞后燃燒問題，提高了電池的安全性。

（4）薄、體積小：傳統(tǒng)鋰離子電池中要使用隔膜和電解液，它們加起來占據(jù)了電池中近40%的體積和25%的質(zhì)量。而假如把它們用固態(tài)電解質(zhì)取代，正負(fù)極之間的距離可以縮短到甚至只有幾到十幾個微米，這樣電池的厚度就能大大地降低，因此全固態(tài)電池技術(shù)是電池小型化，薄膜化的必經(jīng)之路。

固態(tài)鋰離子電池開發(fā)還在路上，仍存在一些關(guān)鍵問題有待突破。專家表示，固體鋰離子電池應(yīng)用于儲能領(lǐng)域需考慮到長壽命、安全性等因素；另外還需解決長期循環(huán)過程中的體積效應(yīng)、穩(wěn)定性和界面相容性等問題。目前正針對關(guān)鍵核心問題展開更詳細(xì)的研究。

目前最有可能被應(yīng)用到固態(tài)鋰離子電池中的固態(tài)電解質(zhì)材料包括PEO基聚合物電解質(zhì)、NASICON型和石榴石氧化物電解質(zhì)、硫化物電解質(zhì)。雖然存在諸多問題，但固態(tài)鋰離子電池的發(fā)展前景是非常光明的，在未來替代現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池成為主流儲能電源也是大勢所趨。