根據高工產研鋰電研究所(GGII)統計，2017年動力電池裝機量十大企業(GWh)排名，國軒高科居于榜單第四位，被認為是2018年沖擊第三名的有力競逐者。

國軒高科也正在加速其動力電池版圖。根據近日國軒高科在投資者活動關系表中透露，目前，公司三元622電池已正式向眾泰批量供貨，新建的三元622升級版電池產線正在進行緊張的安裝調試工作，進展順利，計劃七月份投產。同時三元軟包產線目前進展順利，計劃年底投產。

產能方面，國軒高科現有產線2018年預計可以產出動力電池6.5GWh，其中三元622產線5GWh。預計2018全年最高產量可達到8-9GWh動力電池，具體產出將根據市場需求安排生產計劃，本年年底公司整體產能約可達到13-14GWh。

材料布局方面，國軒高科已經涉足三元前驅體、正極、負極、銅箔等原材料；在最近的投資者活動關系表中，國軒高科指出，公司三元622正極材料已正常生產，并通過公司電池生產內部體系認證，本年度公司正極材料將實現自產。

動力電池回收方面，國軒高科與安徽巡鷹新能源科技有限公司達成戰略合作，雙方將各自發揮在鋰電領域的資源優勢，共同深耕動力電池回收梯次利用。2018年1月，國軒高科與中國鐵塔公司簽訂了關于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協議。

在今年5月21日，高工鋰電舉辦的第十一屆高工鋰電產業峰會上，國軒高科工程研究院副院長楊續來表示，在不同的時間節點，電池企業有不同的側重需求。現階段，國軒不會再像前幾年一樣大幅擴產，2018年的主基調是“加碼質量、收縮數量”，重點聚焦產品品質。

以下為調研實錄：

一、公司三元電池目前生產情況？

公司三元622電池目前已正式向眾泰批量供貨，且供應量逐月提升。

二、公司三元正極材料的生產情況？

公司三元622正極材料已正常生產，并通過公司電池生產內部體系認證，本年度公司正極材料將實現自產。同時三元811正極材料也在穩步開發過程中，中試性能良好，未來將應用在公司自主開發的三元811電池中，同步匹配量產。

三、公司新建三元電池產線進度情況？

公司新建的三元622升級版電池產線目前正在進行緊張的安裝調試工作，目前進展順利，計劃七月份投產。同時三元軟包產線目前進展順利，計劃年底投產。

四、公司2018年磷酸鐵鋰產線升級情況？

5月底，公司磷酸鐵鋰電池產線升級改造已經完畢。磷酸鐵鋰乘用車能量密度達到120wh/kg以上，商用車達到135wh/kg以上，目前部分車型已完成公告目錄申報。公司與江淮汽車合作的IEVA50純電動汽車使用磷酸鐵鋰電池已可以達到350km以上續航里程，公司后期將繼續提升其電池組能力密度與續航里程。

五、公司三元811電池生產計劃？

目前三元622升級版電池組系統能量密度已可達到140wh/kg以上。同時，三元811電池研發進展符合預期，預計2019年實現小批量生產。