導讀：菲亞特克萊斯勒已經開始在其位于都靈的Mirafiori制造廠建設一個汽車到電網的試點項目。該項目還包括5兆瓦的PV，最終將成為一個虛擬發電廠。汽車制造商菲亞特·克萊斯勒（FiatChrysler）將太陽能帶到都靈的Mirafiori制造中心。這家汽車巨頭將與EDF擁有的能源公司Edison安裝屋頂陣列。法國的Engie集團將在停車場安裝電動汽車充電站。

這家汽車公司希望使用雙向充電基礎設施為700輛菲亞特500電動汽車聯網，該基礎設施能夠向電網供應25兆瓦的電力，以平衡高峰期的需求。

EngieEPS是Engie旗下專注于能源儲能解決方法和微電網的子公司，已被菲亞特克萊斯勒選中，在意大利北部皮埃蒙特地區都靈的Mirafiori制造廠建立一個汽車到電網（V2G）試點項目。

該基礎設施將為電動汽車充電，同時使用電池供應電網穩定服務。在七月完成的項目初始階段，EngieEPS將安裝32根V2G色譜柱，連接64輛電動汽車。菲亞特克萊斯勒（FiatChrysler）計劃擴建該廠，到明年年底，將連接至多700輛電動汽車。該項目還將包括5兆瓦的太陽能裝機，預計將達到25兆瓦的監管能力。根據汽車制造商的說法，該設施將作為一個虛擬的發電廠，并為意大利電網運營商Terna供應廣泛的服務，包括超快頻率管理。

平均來說，汽車一天中有80％到90％的時間是閑置的。在這段很長的時間內，假如通過車對網技術連接到電網上，客戶可以因此獲得金錢或免費能源，以換取供應的平衡服務，而不以任何方式犧牲他們的移動需求，”菲亞特克萊斯勒歐洲、中東和非洲地區移動業務總裁羅伯托·迪·斯特凡諾說。

這家意裔美國汽車制造商去年九月與Terna簽署了合作協議，以開發V2G項目。該協議包括建立E－mobilitylab，這是一個研發設施，將進行試驗，評估電動汽車的性能及其供應電網服務的能力。

今年二月，菲亞特克萊斯勒集團也宣布了在米拉菲奧里廠建造一個15兆瓦屋頂太陽能發電廠的計劃。該光伏電站將與法國國營電力公司EDF的意大利能源部門愛迪生公司合作建設。

據微鋰電小組調查，太陽能發電廠和V2G項目都是菲亞特克萊斯勒50億歐元于2019到2021年意大利工業計劃的一部分。