據國內媒體報道，廣汽新能源的石墨烯電池量產研發工作，從實驗室走向實車，廣汽新能源埃安車型將率先搭載。據悉，基于廣汽三維結構石墨烯(3DG)材料而研發的超級快充電池已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，并搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。

石墨烯材料因具備超輕、超高強度、超強導電性等特性,被認為是提高電池充電速度、推動動力鋰電池技術進步的重要技術。2017年,國家工信部制定《十三五材料領域科技創新專項規劃》，將石墨烯材料技術劃為重點發展領域。據測試，基于廣汽三維結構石墨烯(3DG)材料而研發的超級快充電池僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間已經與傳統燃油車的加油時間相當。市場分析認為，石墨烯基超級快充電池將進一步解決純電動汽車型最后的痛點，帶來顛覆性的使用體驗。

A股上市公司中，佛塑科技2016年與中科院上海硅酸鹽所成立石墨烯動力鋰離子電池研發中心，目前研發中心已研制出新型高導電石墨烯-碳納米管復合導電劑漿料，能應用于磷酸鐵鋰動力鋰電池和三元鋰離子電池。東旭光電控股子公司碳源匯谷先后成功推出烯王一代、二代石墨烯移動電源的超級快充技術，并在小動力電動工具和電動自行車上陸續得到成功應用。