日前，據(jù)韓媒介紹，三星SDI在2019底特律車展上公布了一次充電可行駛600公里以上的新款動(dòng)力鋰電池。

三星SDI介紹，該新款動(dòng)力鋰電池通過改善電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善鎳、石墨等電池材料的配比，大幅提高了行駛里程。據(jù)上述外媒報(bào)道，預(yù)計(jì)2021年將可實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

同時(shí)，該款動(dòng)力鋰電池適用于EV、pHEV的從37Ah（安培小時(shí)）到78Ah的各代電池產(chǎn)品系列。

此外，為大幅降低動(dòng)力鋰電池起火風(fēng)險(xiǎn)，三星SDI還特別提出了“全固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖”。

眾所周知，動(dòng)力鋰電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成。假如提高動(dòng)力鋰電池容量，內(nèi)部密度就會(huì)升高，而隔膜就會(huì)變薄，這就有可能引發(fā)正負(fù)極材料間出現(xiàn)化學(xué)用途而引發(fā)電池起火。

在這一點(diǎn)上，全固態(tài)電池因其電解質(zhì)是固體，能夠完全分離正極和負(fù)極，具有極高的安全性，將可大幅降低電池起火的可能性。同時(shí)，全固態(tài)電池一次充電行駛里程可能達(dá)700公里以上。

對此，三星SDI總經(jīng)理全永鉉（音譯）表示：“為了在未來電動(dòng)汽車市場占有領(lǐng)先優(yōu)勢，我們將通過開發(fā)基于尖端技術(shù)的差異化產(chǎn)品來引領(lǐng)電動(dòng)汽車的普及化，力爭擁有技術(shù)競爭主導(dǎo)權(quán)。”