去年十二月宣布的建立電池生產(chǎn)設(shè)施的法德倡議正在變得具體。兩國經(jīng)濟部門現(xiàn)已提議將該聯(lián)盟作為歐盟委員會資助的第一個財團。

該財團涉及法國汽車制造商PSA及其德國子公司歐寶和道達爾集團旗下的法國電池制造商Saft。德國法蘭克福報(FAZ)報道稱，該財團計劃“在法國和德國進行大規(guī)模和可持續(xù)的電池生產(chǎn)”，初步選址擬定在德國凱澤斯勞滕的歐寶組件廠。

FAZ從法國和德國提交的支持財團的意向聲明中引用了以下摘錄：由于合作伙伴的緊急和不可逆轉(zhuǎn)的戰(zhàn)略決策”，該項目要盡快從歐盟開綠燈。

在隨后五月二日的新聞公布會上，德國經(jīng)濟事務(wù)和能源部長PeterAltmaier和法國經(jīng)濟和財政部長BrunoLeMaire證實，PSA集團和電池制造商Saft希望推進一個歐洲財團的聯(lián)合會電池的生產(chǎn)。

該項目吸引50億至60億歐元的初始投資，歐盟委員會正在為該財團授予最多12億歐元的資金。同時，包括意大利、比利時、波蘭、奧地利和芬蘭等其他成員國已經(jīng)表示有興趣加入這個項目。

去年十一月，德國能源部長PeterAltmaier承諾投資10億歐元建立電池生產(chǎn)設(shè)施。隨后在二月份通過了相應(yīng)的征集建議。據(jù)德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和能源部稱，其目標(biāo)是與其他歐洲國家建立網(wǎng)絡(luò)，以制造最新一代的電池。

超過30家公司申請了德國經(jīng)濟事務(wù)和能源部供應(yīng)的國家資金，其中包括6家財團和汽車制造商，包括了大眾汽車和寶馬汽車，以及德國電池制造商Varta和瑞典電池制造創(chuàng)業(yè)公司Northvolt。在瑞典，Northvolt正在建設(shè)一個擁有160萬美元廠的歐洲Gigafactory，預(yù)計到2023年將擁有32GWh的容量。

德國在動力鋰電池領(lǐng)域布局，吸引了鄰國法國的積極投入，法國總統(tǒng)馬克龍此前宣布稱，將在未來五年內(nèi)投資7億歐元(約合人民幣53.7億元)，用于推進其電動汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，從而減少歐洲車企對亞洲制造動力鋰電池的依賴。

馬克龍?zhí)岢龅倪@項計劃有一個宏大的名字叫“空客電池戰(zhàn)略”，寓意在于要讓其動力鋰電池公司像空客公司相同成為全球龍頭和典范。同時，法國的這個戰(zhàn)略也會成為歐盟電池聯(lián)盟(EBA)的一部分。

而此次PSA與Saft的合作布局，顯然是其在動力鋰電池領(lǐng)域的實質(zhì)性進展。

事實上，作為法國兩大車企集團，標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團和雷諾都已經(jīng)多次呼吁加大關(guān)于動力鋰電池領(lǐng)域的投入。

PSA已不止一次支持建立歐洲電池生產(chǎn)。其一直積極支持在電池開發(fā)和制造方面創(chuàng)建歐洲冠軍，按照其首席執(zhí)行官唐唯的說法是，必須保護歐洲汽車行業(yè)相關(guān)于世界其他地區(qū)的競爭力，對抗亞洲電池巨頭，防止其一直占據(jù)市場主導(dǎo)地位。

另一家法國車企雷諾也持類似態(tài)度。目前，雷諾旗下的電動汽車所用電池重要來自韓國LG化學(xué)，但雷諾去年曾表示，隨著電動汽車產(chǎn)量的新增，雷諾可能從一家歐洲供應(yīng)商購買電池，“LG并沒有壟斷電池供應(yīng)合約，歐洲供應(yīng)商假如有競爭優(yōu)勢也可以參與市場競爭。”

無論是德國還是法國，其作出這種反擊策略的大背景是，在電動化的全球大趨勢下，在傳統(tǒng)汽車工業(yè)占絕對強勢地位的歐洲在核心動力鋰電池領(lǐng)域的地位堪稱被動。

電池供應(yīng)鏈中的瓶頸阻礙了歐洲電動汽車的生產(chǎn)。歐洲的目標(biāo)是挑戰(zhàn)亞洲在電池市場的主導(dǎo)地位。去年十一月，德國能源部長宣稱，到2030年世界上三分之一的電池將在歐洲生產(chǎn)。目前，我國占鋰離子電池產(chǎn)量的主導(dǎo)地位占全球總產(chǎn)量的60％，日本占第二位，占17％，韓國占第三位，占15％。這意味著，歐洲要進行大規(guī)模的動力鋰電池產(chǎn)量規(guī)劃和建設(shè)。

從全球產(chǎn)業(yè)競爭的發(fā)展趨勢來看，必須正視的是，歐洲將會成為動力鋰電池領(lǐng)域繼我國之后最大的競爭市場，而這種競爭，將會和前幾年的我國相同，在國家戰(zhàn)略、供給保障、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、市場博弈等多個維度展開，而從目前歐盟國家和相關(guān)公司的布局來看，國家之間的協(xié)作互動、產(chǎn)業(yè)界公司間的深度合作值得我國新能源產(chǎn)業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)。

法國反擊：PSA聯(lián)手Saft建動力鋰電池項目