鋰離子電池廠家分析2020年鋰離子電池正極材料產(chǎn)量情況。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的環(huán)節(jié)當(dāng)屬正極材料，正極材料技術(shù)路線重要有：鈷酸鋰、鎳鈷錳三元、改性錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷鋁三元材料。本文鋰離子電池廠家就來分析一下2020年鋰離子電池正極材料產(chǎn)量情況。

2020年鋰離子電池正極材料產(chǎn)量分析

2020年二月我國鋰離子電池正極材料產(chǎn)量1.52萬噸，環(huán)比下降37.5%，同比下降43%。鋰離子電池廠家預(yù)計三月我國正極材料產(chǎn)量為2.75萬噸，環(huán)比上升81.2%，同比下降21.9%。具體來看：

①三元鋰離子電池材料

2020年二月我國三元鋰離子電池材料產(chǎn)量0.67萬噸，環(huán)比下降31.6%，同比下降58.4%。三元鋰離子電池材料公司開工時間較其他正極材料廠略早，但下游電池廠開工時間較晚，對上游材料需求較低，公司開工后僅維持低開工率運轉(zhuǎn)。鋰離子電池廠家預(yù)計三月我國三元材料產(chǎn)量預(yù)計為1.17萬噸，環(huán)比上漲74.4%，同比下降41%。

②磷酸鐵鋰材料

2020年二月我國磷酸鐵鋰產(chǎn)量為0.42萬噸，環(huán)比下跌40.7%，同比下跌10%。本月鐵鋰產(chǎn)量下降嚴重，重要是受疫情影響，除了開工延遲外，部分地區(qū)物流直到月底才通暢，影響上游材料供給，開工率直線下降。下游終端及鋰離子電池廠需求薄弱，不少電池廠二月底才開工，考慮到人工、電費等各項成本，鐵鋰離子電池廠也選擇延遲至二月下旬開工。預(yù)計三月我國磷酸鐵鋰產(chǎn)量預(yù)計為0.69萬噸，環(huán)比上漲66.6%，同比上漲9.1%。

③錳酸鋰材料

2020年二月我國錳酸鋰產(chǎn)量為0.12萬噸，環(huán)比下降52.2%，同比下降48.7%。本月錳酸鋰產(chǎn)量在鋰離子電池正極材料中環(huán)比下降最多，重要受疫情影響，除部分大廠外基本都選擇在二月下旬復(fù)工。下游終端需求疲軟，部分公司年前庫存足夠，二月產(chǎn)量基本為0。但當(dāng)前消費類終端需求恢復(fù)情況較好，錳酸鋰公司開工預(yù)期樂觀，預(yù)計三月我國錳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計為0.35萬噸，環(huán)比大幅上漲201.7%，同比下降23.9%。

④鈷酸鋰材料

2020年二月我國鈷酸鋰離子電池材料產(chǎn)量為0.32萬噸實物噸，環(huán)比下降37.5%，同比下降14.1%。鈷酸鋰行業(yè)集中度較高，受下游電池廠需求低迷影響，節(jié)后開工重要以完成節(jié)前長單為主，開工率不理想。進入三月后，消費類電池廠開始進行四月采購詢價，為二季度進行采購準備，鈷酸鋰離子電池廠商普遍認為消費終端比動力終端預(yù)期樂觀，根據(jù)訂單安排三月開工將逐步恢復(fù)正常。預(yù)計三月我國鈷酸鋰產(chǎn)量為0.54萬噸，環(huán)比上漲70.3%，同比上漲19.7%。

業(yè)內(nèi)機構(gòu)估計，2020年我國鋰離子電池正極材料需求量有望達到40.2萬噸。其中三元正極材料需求量達14.42萬噸，高鎳三元正極材料需求量9.75萬噸，高鎳三元正極材料滲透率大幅提高。提高三元材料中鎳含量，同時降低鈷含量，能夠在提高材料克容量的同時降低原材料成本，是正極材料公司的競爭高地。

自今年一月下旬開始席卷全國乃至全球新冠疫情的持續(xù)蔓延，更讓整個鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了復(fù)工難、訂單減少、交付延期等諸多問題。不過，2020年以來國內(nèi)不少公司的投資擴產(chǎn)熱情仍然不減，展現(xiàn)出動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈生機勃勃的一面。

從長遠來看，全球整個新能源汽車市場正處上升階段，儲能、5G基站等其他場景應(yīng)用的拐點也已經(jīng)到來，鋰離子電池市場發(fā)展空間十分巨大。隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，整個鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)鏈將很快迎來全面復(fù)蘇。

總結(jié)：到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)量力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。預(yù)計未來幾年新能源汽車市場會繼續(xù)擴大，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將帶動動力型鋰離子電池需求的快速上升，同時促進市場對動力型鋰離子電池正極材料需求的上升。