動力鋰電池裝機電量快速提升給欣旺達加碼動力業(yè)務(wù)供應了信心。

三月二十五日，欣旺達（300207）公布通告稱，公司與浙江省蘭溪市人民政府簽署了《項目投資協(xié)議書》，擬共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名），注資10億元，其中欣旺達擬以自有資金出資6億元，擁有60%的股權(quán)，成為浙江欣旺達新能源控股股東。

此外，欣旺達計劃出資新建全資子公司浙江欣旺達電子有限公司（暫定名），浙江欣旺達電子注冊資本金計劃1億元，出資由欣旺達獨資。

項目計劃總投資52億元，分三期建設(shè)鋰離子電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施，項目達產(chǎn)后可形成80萬只/天鋰離子電池的產(chǎn)量。

欣旺達表示，公司此次對外投資是公司的戰(zhàn)略要，有利于實現(xiàn)公司生產(chǎn)基地的全國化布點，貼近客戶進行生產(chǎn)服務(wù)，有利于增強公司的綜合競爭實力。

作為國內(nèi)消費類鋰離子電池龍頭公司，欣旺達近年來在動力鋰電池領(lǐng)域的大舉投入與戰(zhàn)略規(guī)劃側(cè)重，使其成為當前動力市場上強有力的競爭者。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年欣旺達裝機量達650931KWh，同比上升586%，位居排行榜第10位。

這是欣旺達全年裝機量首次進入年度裝機TOP10，配套的主機廠重要包括吉利汽車、吉利旗下山西新能源汽車、云度新能源和東風柳汽等。

除了在國內(nèi)動力鋰電池市場上取得良好成績之外，欣旺達在國際動力鋰電池市場上也屢獲佳績。

2019年公司，欣旺達成功進入了雷諾日產(chǎn)的供應鏈（相關(guān)車型在2020-2026的需求預計達115.7萬臺），并獲得易捷特X項目定點（相關(guān)車型在2020-2025的需求預計達36.6萬臺）。

同時，德國本特勒的全新電動汽車底盤系統(tǒng)（2.0版本），搭載的也是欣旺達供應的模組電池包。

持續(xù)上升的市場需求和提升市場競爭力的要給欣旺達擴充動力鋰電池產(chǎn)量供應了保障。

2019年三月，欣旺達宣布與南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會、南京鼎通園區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司聯(lián)合，成立合資公司南京欣旺達。項目計劃總投資120億元，在南京建立30GWh年產(chǎn)量動力鋰電池生產(chǎn)基地，生產(chǎn)動力鋰電池電芯、模組和系統(tǒng)。

目前，該項目被列入2020年江蘇省省級重大項目，一期建設(shè)8GWh電芯和8Gwh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；二期將新增10GWh電芯和10GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。

項目投產(chǎn)后進一步加速欣旺達動力產(chǎn)量擴張，動力鋰電池板塊有望進入快速上升期，助力公司營收凈利上升。

欣旺達2019年業(yè)績快報顯示，公司實現(xiàn)營收252.7億元，同比上升24.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.9億元，同比上升12.1%。