“不是吹吹牛，講講故事，就能造出符合未來消費(fèi)者需求的智能汽車。”在2018全球汽車論壇上，吉利汽車董事長李書福再次苦口婆心。

　　他打比喻說，就像打高爾夫，別人已經(jīng)打了很久，新進(jìn)入者要么技術(shù)很好，要么不要參與，否則成功的概率不是很大。

　　“光炒作的話，是抄不出競爭力。”他認(rèn)為造車新勢力光“做實(shí)驗(yàn)”是賺不了錢的。“建工廠不難，造車也不難，有錢就行。但能賺錢才能可持續(xù)發(fā)展，不賺錢不能持續(xù)發(fā)展。”

　　他警告新進(jìn)入者，機(jī)會不是沒有，但“機(jī)會只有一次，必須全力以赴，不要三心二意，因?yàn)楸仨氁淮涡猿晒Α！?/p>

　　但是作為“一個(gè)市場派”，李書福又堅(jiān)定鼓勵(lì)公平競爭，反對特權(quán)和貿(mào)易保護(hù)主義。

　　所以他呼吁：國家在開放前，要盡快對內(nèi)開放！

　　“讓更多人參與進(jìn)來，給用戶帶來更多實(shí)惠，提高性價(jià)比，提高中國汽車業(yè)的全球競爭力。”

　　關(guān)于對外開放，他談到接下來5年對中國企業(yè)是無情的挑戰(zhàn)和機(jī)會，“中國汽車市場會完全開放，各種門檻消失，國外公司摩拳擦掌，都在期待這天到來，大展拳腳，換一種方式參與中國市場的競爭。”

　　“車企之間討論應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，在依法合規(guī)公平透明的基礎(chǔ)上，可以自由的討論、想象存在的空間。”問及與戴姆勒的合作可能，李書福表示汽車行業(yè)要協(xié)同迎接挑戰(zhàn)，共同打造技術(shù)優(yōu)勢，否則傳統(tǒng)車企會有可能有滅頂之災(zāi)。因?yàn)椤皢未颡?dú)斗不適應(yīng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律”。

　　盡管有種種問題，李書福還是堅(jiān)定的支持國家電動化的發(fā)展方向。他透露，未來吉利全新產(chǎn)品會全面電氣化，3年內(nèi)推出30多款電動化汽車。

　　“這種改變不是因?yàn)檎撸鞘袌鲆?guī)律，是用戶要求。”