盡管近年來新能源汽車行業有了很大發展，公眾對其關注度也越來越高，但對行業發展的整體認知仍然不足。

日前，網絡盛傳一張“上海新能源汽車自動化技術展”延期的手機短信截圖，該截圖文字內容顯示：原定于（2019年）十月三十日至十一月一日在上海新國際舉辦的上海新能源汽車自動化技術展因行業不好致使部分車企計劃有變，為了保證展會效果將會延期至2020年八月七日至九日繼續在上海新國際博覽中心舉辦。

據了解，曝光該短信的網友稱延期原因是：“原預計有60多家參展公司，后來發現30多家已經倒閉，還有十多家因為參展費有點貴不來了”。

寥寥幾句話，信息量卻很大。倒閉？缺錢？這些關鍵詞瞬間戳中新能源汽車行業的敏感神經，也戳中了輿論敏感點，一時引發激烈討論。

展會延期屬實

據了解，上海新能源汽車展的主辦方為中歐新能源智能汽車產業聯合會、國際汽車輕量化綠色科技聯盟、中歐汽車材料委員會等，承辦方為上海勵萊展覽服務有限公司。

記者瀏覽該展會官網得知，官網顯示的展會日期確實已更改為2020年八月7-九日，但展會究竟因何延期？

記者致電上海勵萊展覽服務有限公司，該公司相關工作人員告訴記者，展會確有延期，但絕不是參展廠商倒閉所致：“今年的補貼問題可能會給部分廠商帶來一定影響，但廠商明年也會保證來參展。”此外，該工作人員表示，展會招商工作還在繼續，不僅如此，“因為項目好、展會模式好，已經確認明年展會規模還會擴大。”而當記者試圖了解更多詳細情況時，該工作人員以“不清楚具體情況”為由未做更多回答。

此外，還有新能源汽車廠商對記者表示，對該展會并不知情。

行業信心有待提高

業內人士表示，展會延期本身其實無可厚非，但最近由新能源汽車引發了不少輿論風暴，該現象也折射出了行業發展的現狀。“熱度高，公眾認識度仍待提高。”

十月十日，網上盛傳某股份銀行內部對部分車企開展風險排查的通知單，包括眾泰汽車股份有限公司在內的四家車企，深陷輿論旋渦。當天下午，眾泰汽車官方微信公布聲明稱，標題為“眾泰汽車等四家車企年底就會進入破產程序，并涉及下游汽配供應商產業鏈500億壞賬”及標題為“XX銀行對存量客戶涉及部分車企產業鏈情況開展風險排查的通知”等其他相關衍生的信息內容是完全虛假的，眾泰汽車方面已經向公安部門報案。

稍早前，蔚來汽車因“4年虧400億”的傳聞登上微博熱搜第一。隨后，其CEO李斌在電話會上回應：“大概到今年六月份的時候，我們的non-GAAP虧損大概在220億人民幣。”

一位汽車行業分析師對記者表示，新能源汽車行業目前尚處起步階段，其自身具備的一些問題，比如續航里程不足、充電不便等問題確實存在，打擊到一部分消費信心。盡管近年來新能源汽車行業有了很大發展，公眾對其關注度也越來越高，但對行業發展的整體認知仍顯不足，“信心不夠，一有風吹草動，就容易‘草木皆兵’。”

此外，業內人士指出，隨著行業由政策主導轉向市場主導，過渡期補貼退坡帶來的“寒意”仍在，公司能否擺脫對政策的依賴，還有待市場檢驗。