據外媒報道，日前特斯拉的電池研究伙伴JeffDahn所在實驗室發表了一篇關于電動汽車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車（Robotaxi）中發揮重要作用。2020年，特斯拉或將推出這一全新的電池模塊。

此前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在談到自動駕駛出租車時指出，這些車輛必須具有耐用的特性，才能產生足夠的經濟效益。馬斯克表示，現階段大多數車輛在設計時都會考慮到160萬公里的運營目標，包括車輛驅動單元的設計、測試和驗證工作，都是為160萬公里的目標所服務，但實際上現在的電動汽車電池大部分使用壽命都無法達到160萬公里。

2019年早些時候，馬斯克曾經指出，公司目前推出的特斯拉Model3，其車身和驅動系統的使用壽命能夠達到160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。

特斯拉電池研究團隊已經對新電池進行了大量測試工作，并使用了多種方法檢查電池性能下降的原因，據悉，新電池將會比特斯拉現在使用的電池在耐用性方面提升兩到三倍，即使在40攝氏度的極端高溫環境下，電池也能夠完成4000次的充放電循環。此外，假如配備了特斯拉的電池冷卻系統，那么新電池可完成的充放電循環次數更將提升到6000次以上。因此，狀態良好的電池組未來或將輕松達成160萬公里的使用壽命。

在自動駕駛出租車推出后，車輛將全天候行駛在路上，因此，接近100%的充放電循環將成為常態。在未來的通勤出行中，自動駕駛和電動汽車將會成為主流，假如電池能夠達到160萬公里的使用壽命，將會降低其運行成本，同時使用時間也會相應更長。不久前，媒體報道特斯拉正在努力搭建自己的電池生產線，加上電池研究團隊的新論文公布，或許特斯拉會很快生產出這一擁有較長使用壽命的電池。