國際氫能委員會（HydrogenCouncil）預(yù)計(jì)，到2050年，氫能將創(chuàng)造3000萬個工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5萬億美元產(chǎn)值，在全球能源中所占比重有望達(dá)到18%。

氫能及燃料鋰電池研究與顧問機(jī)構(gòu)TrendBank對2030年我國整體車用氫能燃料鋰電池市場做了預(yù)測，并從加氫站、氫氣、水電解裝備、氫氣管道、氫氣制儲運(yùn)裝備、氫燃料鋰電池汽車等6大方面做了分析預(yù)測。

加氫站：400億

據(jù)估算，到2030年加氫站預(yù)計(jì)4000座，平均日加注能力1500kg/d，單站成本1000萬，市場規(guī)模400億元人民幣（不包含土地成本）。

氫氣：1936億

按照商用車每年行駛10萬km，每百公里耗氫6kg，乘用車年行駛里程2萬km，每百公里耗氫1kg，預(yù)計(jì)2030年氫氣需求量約為484萬噸，如屆時氫氣零售價40元/kg，則氫氣市場規(guī)模1936億元人民幣。

水電解裝備：56億

2030年氫氣重要來自ALK和PEM，到2030年ALK電解水成本降至約為0.2萬元每1Nm3/h，PEM電解水成本降至約為1萬元每1Nm3/h，ALK:PEM市占比約為3:2。假如水電解的氫氣占20%，則水電解設(shè)備市場規(guī)模約為56億元人民幣。

氫氣管道：60億

氫氣管道到2030年至少約為3000km，氫氣管道市場規(guī)模約為60億元人民幣。

氫氣制儲運(yùn)裝備：852億

2030年，氫氣需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到3500萬噸，交通運(yùn)輸領(lǐng)域用氫占比將從1%不到提升至13%。2030年，加氫站用氫需求量為484萬噸，其中工業(yè)副產(chǎn)氫（氯堿、丙烷脫氫、乙烷裂解、苯乙烯/乙烯、焦?fàn)t煤氣）和甲醇等占比30%，水電解含可再生能源制氫占比20%，煤制氫及天然氣制氫占比總和50%，各種制氫裝置總投資額將達(dá)693億元人民幣，儲運(yùn)氫環(huán)節(jié)投資額159億元人民幣，總投資額為852億元人民幣。

氫燃料鋰電池汽車：5200億

根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2030年，我國氫燃料鋰電池商用車保有量有望達(dá)到80萬輛，氫燃料鋰電池乘用車保有量達(dá)到20萬輛。

據(jù)估算，到2030年國內(nèi)商用車平均成本在60萬元人民幣，乘用車平均成本20萬元人民幣，總體市場規(guī)模有望達(dá)到5200億元人民幣。

▲圖片來源：TrendBank

預(yù)計(jì)2030年國內(nèi)車用燃料鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)值1040億元人民幣。

電堆產(chǎn)值為520億元人民幣。

其中：

催化劑及其應(yīng)用市場213.2億元人民幣。

雙極板市場145.6億元人民幣。

質(zhì)子交換膜市場46.8億元人民幣。

GDL市場31.2億元人民幣。

車載儲氫系統(tǒng)，以高壓儲氫瓶計(jì)算，商用車平均6個儲氫瓶，乘用車2個儲氫瓶，預(yù)計(jì)2030年單瓶平均5000元，總體市場規(guī)模260億人民幣。

實(shí)際上，燃料鋰電池的應(yīng)用遠(yuǎn)不止于車用領(lǐng)域，另外還有船舶、飛行器、軌道交通、固定式發(fā)電和儲能等領(lǐng)域應(yīng)用，本次的市場規(guī)模預(yù)測暫不涉及這些方面，未來可以另行預(yù)測。

可以預(yù)期的是，2030年氫能與燃料鋰電池整體市場規(guī)模將超萬億。